定速巡航，我的车上没有，因为我经常跑长途，再者说，现在的人，有个通病就是，“红眼病”别人有的自己也必须要有，没办法，我也得了这个不治之症。我在网上买的一套定速巡航，价格不说啦，（这个有些高难，我自己是没有那个能力可以搞定的，所以去4S让他们给弄，花点工时费.建议去正规的店铺把，有些小店，不会弄，糊弄人的。）先要拆方向盘，再拆安全气囊和仪表盘。乱七八糟的线路链接，最后是电脑编程序，反正我是不懂的，折腾了小白天，弄好啦！ 有个好用处，防止无意间超速，有时候路上车少的时候，踩着油门不知不觉就超了。跑市内，晚上11点后回家，面对空旷的马路，不会超速，可以帮你省钱。上高速，我最喜欢用这个。要不一不小心就超速了，到了收费站就扣证罚钱。定好速，就不用担心了。不过有个毛病，就是容易分心，遇到突发事件的时候，来不及踩刹车。还有一点是容易瞌睡呵呵！经常跑高速的话就要考虑一下了,这个功能可以让脚舒服不少的.　跑高速公路的时候会感到很轻松，个人认为很实用。还要好点的高速，基本上，市区不会用到的，车太多了。堵死啦！用这个得有条件的，就是道路上不会有太多阻碍。如路况好且比较直（高速路），还有就是没有太多的车。 跑高速那叫一个爽，跑2000公里高速，每一百公里少1-2个油，基本上能少1-200元 关键是人还舒服了，定速注意保持车距.下雪天 车子有ESP等装置控制，车子速度也不快，你想定也定不上.（所以冬天可以无视了）路上有浮冰时最好别用，容易侧滑.路上车多的时候最好别用，有情况的时候平时松开油门就已经减速。 我一般用巡航的时候还是把右脚轻放在油门上，如果需要短时间内提速超车的话还是要用油门的，有情况的话轻踩一下刹车就可以取消巡航。当然把右脚放在刹车上也是不错的选择，比较安全。一般情况下,超车,用油门就行.踩油门,不会取消定速巡航.放掉油门之后,车子就自动减速回到原来的定速巡航状态(原设定的速度).车多时既不踩刹车也不变线，而是立刻取消定速巡航，相当于带档滑行，车速会开始缓慢下降，这时对车还是有很强的控制感的。等到不需要减速可以匀速行驶时马上可以恢复定速巡航，这时就会以当前车速匀速行驶，然后再酌情通过按键加减速。 我每天30公里上下班，其中有20公里是快速路，设定70或者80的定速巡航，很省油，虽然每次只有十分钟左右的巡航，但是至少能省点油！ 好了说了半天，有利必有弊，就看个人使用情况来定夺了。 下面有2张照片是我从网上下载来的，当初害怕工人忽悠我，就自己先研究下，虽然没看懂，呵呵。也许有大神可以看明白呢。分享给大家，希望对有想安装巡航的车友。有点帮助吧。