主要是购车时比较拮据，又不想贷款，综合考虑后，全款购了小嘉，两年多来，对于普通收入、普通家庭用车的我来说，也考虑过换车，比如野马（福特）、金牛座（福特）、自由光（JEEP）、科帕奇（雪佛兰），但还是忍住了，在自己对于车子的使用情况来看，小嘉足够了，过几年换车再说。综合两年多来的使用情况，对小嘉各方面还是比较满意，以下仅是本人对小嘉使用后的一些看法，仅供参考：1、油耗：原本93号就行了，但是根据压缩比（11）我一直都是97号油，动力更足，对发动机保养（减少积碳等）维护低，现在2.8万公里，油箱满对满地测了五六次，和仪表盘显示相符，综合油耗6L/100公里。2、操控：福特的特点就是底盘调教得好、操控轻便，且小嘉的手动变速箱采用了德国Getrag公司的B5a变速器，是欧洲新嘉年华IB5系列变速器的改进版本，改善了换档的平顺性，本人的驾驶习惯是不喜欢重踩油门和刹车、路况复杂或道路拥挤时换挡勤（限手动），很多时候凭自己对车辆性能的感觉（动力、排量、自动或手动变速箱、手动变速箱换挡时油门必须踩到底、轿车或SUV、车身质量、轴距、惯性、观察和对紧急情况的处置等综合因素），驾驶小嘉游刃有余，驾驶时虽然小嘉没有车身稳定系统，但是以小嘉的车身质量（1106KG），车身沉稳感超过了大多数紧凑型（特别是日系）车，小嘉的操控轻便（电子助力）、指向精准，特别加了前、后顶吧后过弯稳当多了（我朋友借去一次，在限速40码的不规则、弯道多的省道上，估计是驾驶技术和对路面比较熟悉，平均在120码以上），我平时80码左右感觉是各方面最平稳的，也还算静音，路面平直一不小心就破百了，高速路120都稳妥，最高试过160，虽然感觉有飘，不过也许是大理洱海边风大就停止了......3、动力：我和一位兄弟的同感是小嘉有“大马拉小车”的感觉，如果平时在城区使用，小嘉1.3的排量就足够了，起步和拥挤的时候仅凭怠速就够用了，不过在上坡和弯道突然减速后，小嘉有所有小排量车的通病（也不能算缺点），必须减档踩油门，在超车时减档后稍踩油门毫不费力，毫不谦虚地讲，平时排量自然吸气1.8、涡轮增压1.6以内的车辆只要不是高端车，我绝对敢和他比拼（高速路除外），两年多来，我还没有把小嘉的油门踩到底过......4、外观：符合现代的审美元素，近期家族式“马丁”脸，运动外观，也是福特众多研发者的杰作，不过个人的审美观不同，本人比较满意，不作过多评价......5、空间：小嘉毕竟是小型车，车身本来就小，特别本人选择了黑色，和其他车辆在一起时，外观上小嘉看上去显得更小，不够大气，不过既然选择小型车，不应该抱怨，毕竟是美系车，如果平时人少，又没有体型太高大或肥胖者，完全够了，我身高170，体重75KG，平时家人少，把驾驶座位调到最低，头顶有一拳带三指左右，前排座椅的后侧经过处理，坐在后排稍微有局促，不过不是长途，体型不是很大的话完全够了，只是中间的乘客腿难摆一些，不过我亲身体验了同事的2015款福克斯，所有座椅乘坐感觉相差无几......6、内饰：小嘉的内饰在这个价位算是设计比较合理，不过美系车做工比较粗狂，不像韩系车那么细腻，本人在天猫淘了些物件自己装上，如手工缝制的方向盘套、方向盘和刹车贴、点火圈、仪表台避光垫、驾驶和副驾驶中间的储物盒及一些贴条，看上去顺眼了很多......7、缺点：因本人一直抵制日货，所以对福特系列多数使用索尼的CD有不满（小嘉使用的CD据说是新加坡产的索尼），还好本人更换了带倒车影像、导航、电子狗、DVD的一体机，其次就是小嘉显得不够大气，后排局促了些，不过小型车不能要求太高。综述：选择了就不后悔，宁做凤尾不做鸡头，毕竟福特也是汽车工业的老大哥之一，小嘉又是合资得比较早的车型之一，在拥挤的城市，小型车已成为现代的主流趋势，对于经济不是很宽裕、家庭人口少的你，小嘉绝对是你代步车的优先选择（顺便说一下，1.0T的两厢，更适合主要生活在城区的女性）。以上只是个人的一些观点，仅供参考。