5.0分
当初看车的时候其实也是看了蛮多车型的,但是我本人是比较偏爱运动风格的车子的,但是看了日系车型大多数采用了自然吸气,在进行试驾的时候能够明显的感受到它的动力偏软,外观也没有那种运动肌肉感,开起来也让我觉得这个车不够稳。后面朋友建议我去看一下美系车,也去了解了雪佛兰迈锐宝xl和君威gs,两部车子都经过了试驾的体验,空间上的对比,最后还是决定了君威GS。
5.0分
外观真的是这款车的一个大亮点,熏黑的轮毂,红色的卡钳,宝蓝色的车身加上尾部的尾翼,让我对于这款车真的非常的喜欢。
5.0分
传统的布局,但是平底的方向盘让你感觉在触摸赛车的方向盘一样,按键式的换挡,360度的环抱式座舱,多种科技的元素让这款车永不过时。
5.0分
君威的车身轴距达到了2829mm,所以你可以发现它的乘坐空间是非常的大的,1.78m的个子坐在车里面是绰有余,后排的空间更是多出了两个拳头的空间,并且头部空间依然很充裕。后排你只要后面坐的不是一个特别特别胖的人,空间是足够你去乘坐三个人的。包括后备箱的一个空间,跟我老婆回老家的时候能带上特别多的行李和特产,毕竟也是属于b级车,满足我们一家也是绰有余的。
5.0分
2.0t搭配9档手自一体变速箱,操控顺滑流畅,换挡的时候丝毫感觉不到一丝的顿挫,也没有任何卡顿的感觉。都说车的操控感觉就在于方向盘以及底盘的调教,君威GS前后采用的是独立悬架,就算过了一些复杂的路段都也很少会感觉到颠簸感,在进行过大弯的时候更不会有那种快要倾斜或是翻车的感觉。加上方向盘的大小合适,转向精准,指哪打哪,就算是新手开车也是轻易就能够上手的。
5.0分
我购买的是2.0t的版本,搭配的9档手自一体的变速箱。2.0t的动力绝对是够用的,起步加速的瞬间推背感十足,特别是你在跑高速想进行超车的时候也是特别容易的,而且在满载的情况下起步的速度也是十足的,不会有任何的拖沓。
4.0分
油耗的话感觉是看开车的个人习惯,我个人开起来的话油门会踩得比较重一点,毕竟都已经买了运动型的车子嘛,肯定是为了推背感的,所以总体开下来的感觉大概也会有9个多的油耗。
5.0分
我主要就是驾驶位置啦,这个赛道的座椅包裹性会比起传统的座椅要好的非常的多,舒适性也会好很多,在脖子的位置也会比较舒服,并且还带有腿托,开车也不会感觉特别的累。座椅加热也是我很欢的,有三档电加热,效果是特别好的,空调温度也是支持分区控制的,主副驾驶能够实现两区分区控温空调。
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