裸车价：19.88万
3.0分
我觉得选择尚酷无疑都是以外贸协会来评判车型的首选标准，所以最满意的一点就外形，当时见到第一面印象最深的就是无框车门，一见钟情了简直，超美的流线感，扁平的牵连，丰满的屁股，没有一件不是我所喜欢的，所以最满意的一点就是车壳子啦。其次，就说到动力，说实话在买这车之前并没有想到动力会这么不错，当初也考虑试驾过GTI，觉得尚酷肯定没有GTI那标准小钢炮的狂野劲儿，但当我开到尚酷的时候发现其实没我想象的那么不好，反之还很强劲，搭载了涡轮机械双增压的发动机，虽然排量很小，但是一点都不肉！地板油也真挠胎啊哈哈。总之尚酷竞驰版我觉得没有选错。
3.0分
车头设计极具进攻性，非常喜欢，毕竟是唯一一款大众车标在引擎盖上的大众车型。车尾设计不是很接受，太翘，但身边的朋友都很喜欢。审美这种事情，因人而异。
3.0分
这款车的内饰为标准的大众风格，简洁实用不花哨，用料厚道，这里只能说内饰的风格和外观的风格相差比较大。用料比较有手感，特别表扬一下这车方向盘的手感，摸起来很有操控的感觉。
4.0分
我选择这款车的原因在于它不是很大，本人不喜欢比较大的车型，如果平时后排不需要坐三个人的话，空间大小还是可以接受的，就是上车时要注意一下自己的脑袋，尤其是老年人，容易撞头，本人都撞过几次了。
3.0分
直接而精准的转向，循迹性虽然没有四驱强，但可操控性较强。加上可能是因为座椅包裹性好，开起来还是很利索的，五六十的速度过一些较急的弯道不觉得侧倾很明显。
3.0分
酷竞驰版搭载的是1.4TSI涡轮增压发动机，并与7速DSG双离合变速器相匹配。起步时只要给个油，他就会给你不小的反馈。提速也是一样。
3.0分
这是一款性价比比较突出的车型，车内配置很丰富，很多人性化设计，多功能方向盘，后倒车雷达，驾驶位电动调节，温度分区控制等等这些都是很令人方便舒服的配置，但是个人感觉不适合长时间驾驶。
3.0分
挺省油的，如果在市区拥堵路况下8-9个油吧，如果路况好，7个左右没问题，综合下来大概在6.5个左右。
3.0分
我觉得值，我20万买了它，又好看动力又强，当街道上就你一辆尚酷，好多人回头看的感觉是极好的，不是虚荣心在作祟是因为他们对你喜欢车型的一种肯定。
3.0分
避震硬，过减速坎儿的时候感觉很明显，后排空间小，前排运动座椅其实也并没有那么舒服，舒适性真心一般吧。
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