#动力 1.1吨小车+110马力，你们还要多大的马力？再大的马力就要改悬挂底盘风阻了！ #配置 不得不说福特还是相当厚道的，10万大米的车居然有ESP，这东西太保命了。但是缺点嘛，还是有的，第一，这个低配版的蓝牙电话被某安和谐掉了，我觉得福特就是找了一个猪一样的队友；第二，也就是所有玩车的车主共同的问题，尼玛点烟器为毛断电后还继续通电？我装的免改线的行车记录仪每天都要拔掉啊魂淡！不知道这玩意耗不耗电，但是我怕第二天打不着火，我总不能随身带个电瓶吧？这个明显是设计缺陷好伐？ #性价比 10万大米买了一辆动力和安全性兼有的车，你敢说不值？等出事了你就知道什么叫厚道。 #外观 四个字，霸气侧漏。但是低配版后屁股的排气管居然没有露出来，太悲催了 #内饰 一贯的粗糙，这里不解释，你们懂得 #空间 两厢车的卖点本来就不是空间，你在这儿给我谈两厢车的空间？ #操控 指哪打哪，方向盘调校的非常精准，一部分是因为前驱车都是这样，另一部分，方向盘随力太好玩了，低速轻松，高速沉重，符合运动的气息又不失家用车的特色。 #舒适度 还是那句话，偏向于运动的小车你给我谈舒适？ #总评 15年的2月14日成功提车，白色小嘉。情人节与小嘉邂逅算不算是一场浪漫呢，9万元，销售美屡还送了一个大包围脚垫和原厂太阳膜。到今天的3月8号已经跑了1000多公里了。总体来说就是一个字，猛。太猛了。按照俺河南人的说法就是，起步像牤牛犊子一样（河南人会秒懂，其他省市的人请自行百度）。我是一个比较喜欢激情的人，原来销售美屡推荐我买1.0T的，说动力会好一点，我看了一下参数，只是高了15个马力，其实实际是显不出来的，扭力大了一些是因为涡轮介入的原因。但是我想，如果后期改装的话，1.5L的加装机械增压成本比较低，1.0T要是改装就要换发动机，感觉不是很合算--后来他们说要不就买手动的，我又一次回家仔细查了一下，发现少了ESP，那啥，就相差1万米而已，还是保命要紧吧。。。于是果断的提了1.5L自动挡最低配的，因为高配的好多东西我感觉都没啥用。提回来跑了1000公里，起步的时候，只要舍得给油，推背感也是妥妥的。有人说1.5L的马力太小，才110马力，我想说的是，1.1吨的小车配上110马力的发动机你还想怎么样，又不是专业跑赛车，你要那么大的马力干嘛？不要命了？人家三厢的车还不是才100多马力，不一样跑的呼呼叫？我个人感觉小嘉的马力还是稍微有点大了，但是福特还是比较厚道，整车调校基本达到平衡，0.28的风阻系数，底盘厚重，悬挂偏向于运动。还有这个悬挂，如果调校的像宝马那样舒适，除非是想翻车了。我在300多公里的时候，曾经忍不住想要试一下这车的稳定性，于是踩油门到140公里，没有某些人说的没有安全感，相反，感觉车子还是在自己的控制内（那啥，顺便说一下，一般高速最高120公里，大家不要跟我学，因为我没牌照，哈哈）。发动机调校我个人认为还是比较平衡的吧，没有明显的偏向于哪一方面，只不过声音调校的有点不符合这款别人都说是女孩子的车的声音，转速到3000转的那种让人觉得自己是在玩飞车的感觉，等转速爬到4000转以上，那种激情，咳咳。。。失态了--6档变速箱比较灵敏，但是我不得不说一点这个变速箱的缺点，对于我来说，反应还是稍微有点慢，特别是超车的时候，降档会有大约0.2-.03秒的迟钝，可能我对车的要求比较高吧。但是S档比较给力，手动降档，超车轻松加愉快，但是手动升档的话。。。转速会再爬大约400转才会执行你升档的指令。。。好吧，说说缺点，第一，内饰太粗糙，这里我就不解释了，我天朝长安厂就这样，这是病，没得治；第二，前面车门比较厚重，但是后门，“啪叽”，好清脆的感觉--；第三，点烟器居然永不断电，除非电瓶没电，我*（已和谐），我还有个行车记录仪，每天都要插拔啊--第四，后视镜确实是视野太小，没得治。。。不过想大也大不了，这些小的车，你还想怎样？整体感觉，我相当满意，比较符合我的暴力法。而且改装很简单，因为原厂配件很多，嘿嘿。今天天晚了就不上图了，有时间肯定补上。