空间是对昂科雷最满意的地方，二排单独的座椅即使是二百多斤的客户坐在里面也完全没问题，非常舒适，满载7人也试过，第三排的座椅坐着三个差不多1米8个头的朋友也不会感到疲惫。整车座椅给腿部留出的空间非常宽裕，长时间乘坐的舒适度很高。前排座椅的腰部支撑非常喜欢，长途驾车很轻松。

方向盘的操控感觉还不错，很轻盈，转向的话车身比较长感觉需要减速比较好一些，其实高速过弯也能比较有信心，因为车身重量和稳定性有保证，不过惯性大会感觉有些甩动。变速箱是AT的，升档非常平顺，在降档时会感觉有些拖拽感，特别是3档降档时会更加明显，总体来说肯定是没有CVT那般顺滑，但是肯定要比双离合来的舒服。中规中矩的表现，好在AT更加耐用抗造。

3.6L的自吸发动机，还要什么涡轮增压，如果说昂科雷的动力不够，那么说明车主完全不敢踩油门。只要敢给油，昂科雷绝对像一头雄狮一般立马窜出去。要知道昂科雷两吨多的车重，百公里加速时8秒多的成绩。空调的话在上坡路段会感觉比较明显，车身自重大的缺点，档位的升起会变慢，但是动力依旧很强大，不会感觉疲软，这一点还是很满意的。

目前行驶了6800公里左右，国庆节期间跑了接近2000公里来了一次自驾游。平时就是用作商务用车，主要向河北地区跑业务用，所以长途占据了百分之七十以上。昂科雷跑长途真的非常省油，基本上在高速能够达到9个油左右的油耗，但是在市区确实有点高，堵车的时候随随便便16个以上，目前平均下来车子的油耗在13到14个之间，因为业务需要这个油耗还在可以接受的范围内。

座椅绝对是舒适的很，前排座椅各种电动调节，还有腰部支撑。第二排可以说是贵宾座，单独的两个座椅让客户很满意，三排略微有些寒酸不过也比很多所谓的七座车要舒服很多。整车的隔音效果出色，在车内跑高速的话不会感到很大的风噪，这里不得不说车身皮实厚重还是有一定的好处的