3.0分
相中昂科雷已经好几年了。原先工作的公司就有一台,很喜欢他的霸气四溢,又属于低调且奢华的风格。但对他的小毛小病的传闻有点恐惧。2014年9月准备更新坐骑,毫不犹豫地选择了昂科雷旗舰版.大昂的性价比是最高的。这点在论坛里已经有好多论述,我不再此重复。我也反反复复考察了多款同类型SUV,我太太开始希望我买宝马X5或者Q7。但7月份在东昌别克御桥4S店我们全家看到2014新款昂科雷,为他高雅的风采、齐全的功能和宽敞的空间深深地迷上了。与该4S店业务员讨论,获悉价格顶多降五万,还有要预付十万,二个月后才能提货。又通过朋友的4S店,也证实优惠空间不大。一个偶然机会,通过朋友介绍,觉得以租代售的同辉汽车租赁公司的经营模式特别适合我公司的经营模式。全额17%的增值税抵扣,25%的所得税冲抵,近乎只需支付一半实际购车费用。每月只需支付2万多。三年后即可归我司所有,而公司抵扣税金后实际只支付一半费用。经过接触,他们通过上海冠松汽车4S店,得到优惠车价10万。超乎我的想象空间。再次获得证实后,马上进入实质性谈判。并在十一国庆前提到爱车.不说了大家看图。
3.0分
个人觉得昂科雷是通用这些年整体均衡性较好的车型,车身线条很流畅,第一眼就能让人喜欢上它。开出去也很吸引路人的眼球。昂科雷大气值得炫耀。虽然单从外观看大昂很霸气,但仔细看还有点小可爱的样子。
4.0分
内饰做工比较差,拼接处缝隙太大,可能是米国人真的是太粗犷了吧。细节处理不到位,有些按键塑料感太强。
3.0分
最满意的就是空间,满员都不显得拥挤。内部空间充足,储物格也不少;前排座椅电动加热,可以制冷通风。驾驶人员下车时座椅可设定自动后移,方便下车,方向盘可设置自动回位,副驾驶座椅可调空间充足。
3.0分
实用性强。满足了商务家用用途,遇到城市复杂路面可以简单越野一下,很满足。实用性强。满足了商务家用用途,遇到城市复杂路面可以简单越野一下,很满足。
3.0分
动力系统,发动机还是不错,3.6的四驱动力非常的实用,来的很轻松。看这数就知道大昂不是个吃素的,虽然车身较重,但只要你舍得给油,随着油门踩下,大昂就会让你感受到神马叫推背感,你马上感觉动力绵绵不断
2.0分
方向盘较轻,不过高速跑起来还是比较稳的,指向很准,高速不飘,全时四驱的优势尽显吧。跟轿车比不了,但是在同级别里我感觉还是很好的了。
3.0分
有人说昂克雷是油老虎,我不这么认为,耗油的多少和每个人开车的习惯有关,市区交通状况还算正常。
4.0分
简单一下就是:一辆大昂=GL8的商务空间+君越的优雅+进口品质+城市越野性,一车多能。
3.0分
地盘做得非常的足扎实,轻踩油门,车身便很懒惰的向前蠕动起来,之所以这样形容,完全是由于太过于平顺与安静,以至于速度上去之后本身却没有太大的感知,而发动机转速也基本维持在1800转的水平上开起来很是舒适!
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