身宽大、外观大气稳重，同时整车外形也很符合中国人的审美，对的起国人叫它大昂。作为一款老美的SUV来说它没有做的像美国本土车那样的肌肉粗矿型而是时下流行的饱满流线型设计，个人觉得昂科雷是通用这些年整体均衡性较好的车型，车身线条很流畅。

内饰的做工虽然很一般但是用料还是很讲究的，拙工和不拘小节也是美国人的特点，中控按钮和仪表台灯光在夜晚很漂亮，整体看起来还是很舒服的。

最满意的就是空间，满员都不显得拥挤。内部空间充足，储物格也不少；前排座椅电动加热，可以制冷通风。驾驶人员下车时座椅可设定自动后移，方便下车，方向盘可设置自动回位，副驾驶座椅可调空间充足。

车子显得有点笨重，毕竟2.5吨的车重在那摆着呢，车身又这么大，操控只能说还好吧，指向性还不错过弯侧倾有点严重，只要不是快速过弯就没问题。刹车一开始的时候有点心里没底的感觉但中后段还是很有力的，刹车安全距离还可以，但车太重，惯性大最好还是只能老老实实开车。

动力系统，发动机还是不错，3.6的四驱动力非常的实用，来的很轻松。看这数就知道大昂不是个吃素的，虽然车身较重，但只要你舍得给油，随着油门踩下，大昂就会让你感受到神马叫推背感，你马上感觉动力绵绵不断，起步或倒车真的是不给油就不走，低速提速很快，动力随叫随到。

大昂的配置也是蛮丰富的，除了基本安全配置保证了行车安全之外，还配备了自动大灯，天黑的时候再也不会忘记开灯了，航空足以可移动折叠，非常人性化，大大增加了车内空间的利用率。

有人说昂克雷是油老虎，我不这么认为，耗油的多少和每个人开车的习惯有关，我的油耗基本在12-13个之间，还是挺不错的。

买这款车主要就是看中了它的性价比，在我看来比Q7还要舒适的昂科雷在50万左右的价格真的已经很实惠了。性价比较高，纯进口，全尺寸，大空间，家用商用皆宜。

车里非常安静，车也稳当。前排座椅很宽大，做起来很舒适，后排空间也很宽敞，坐久了不会有明显的不适感，后两排放倒后躺在里面就很舒适了。地盘做得非常的足扎实，轻踩油门，车身便很懒惰的向前蠕动起来，之所以这样形容，完全是由于太过于平顺与安静。