购车时间：2019-10
购车地点：北京市
裸车价：34.29万
4.0分
车头设计有棱有角，给人的感觉很客气，时尚比宝马漂亮多了，本人一直觉得奥迪的设计师设计出来的车，虽然不能给人眼前一亮的感觉，但是非常耐看中庸 当初奔驰C上市的时候，车头冲击感十足，但是现在看久了，也就审美疲劳了，但是奥迪的车子就不会外形，能经受住时间的考验，即便是一台七年前上市的Q5放在今天，外形气质都是媲美如今的GLC和X3 内饰绝对是BBA里设计的最成功的 相对老款最大的改变，就是内饰了大量的物理，按钮尽可能缩减，还有主机也被藏在手套箱里，整个中控台就是一根肠内饰条进行贯穿，浑然一体，虽然感觉不到那种奔驰的豪华，却给人非常清新脱俗的感觉，干净利落整洁 空间没得说，后排的长度几乎都快赶上皇冠了，只是宽度上没有皇冠宽，毕竟一个C级，一个B级，但是肯定比Q5要大，平时跷跷个二郎腿没问题 2.0t190的马力，只能说调教的还算可以，不能说动力很猛，平时怠速的时候感觉车子很慢，几乎不动，这一点跟q5比，还是稍微差一点，不知道是因为动力弱，还是说本身，新a4就是这样的动力设计车速超过50以后踩油门动力上升还是很明显的，推背感就有了了，如果要求动力强劲的话，还是建议上高功率的，毕竟252的马力，6秒内的加速提升的不是一点点 操控比较好，毕竟车子轻，转向非常精准，都快赶上宝马3系了，有一种人车合一的感觉，新一代的A4在操控上确实进步了太多，虽然比不上宝马3的操控，但是绝对比奔驰C强太多 油耗百公里九个，还算可以接受高速路段表现非常稳的120迈的速度，如履平地这款车，尽管很多人说比上一代压缩了成本，但技术毕竟是越来越新，更快更轻，这就是新一代A4 B级运动车舒适性，本人觉得做得非常可以了，高速上120迈一点都不抖，非常稳，跟皇冠有一拼，但是黄瓜调教肯定没有皇冠软多多少少还是有点硬，过减速带明显能感觉到底盘的厚实，德国车的底盘工艺比日本车要强一些，噪音我觉得算是及格水平跟皇冠比肯定差一点，毕竟是b级运动车，但是相比上一代真的进步了很少，可能是车身重量大幅降低的原因
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