购车时间：2021-08
购车地点：长沙市
裸车价：19.99万
5.0分
奇骏不管是头部空间还是腿部空间都还比较大，一家人坐的话足够用，它的电子换挡杆下面有一个十升的储物空间，这个还是比较人性化，中央扶手箱是对开的，前后排拿东西都还比较方便，尾箱感觉不是很大，后排座椅放倒之后也够用，平时尾箱里面就放一个箱子，再放两双鞋子，满足日常够用了。 全新奇骏对于上一代来说确实还是有了翻天覆地的变化，现在的车子都是做得越来越年轻，运动化了，外观这个东西萝卜白菜，各有所爱，奇骏的外观，我还是能够接受，听销售讲这个车的四个门，前面叶子板，还有前引擎盖都是铝合金的，这个还是比较实在，之前奔驰的铝换钢不是被好多人喷，到时候修起来应该会比较贵，反正保险都是买的全保也无所谓了。 内饰做的比较简洁，摸了一下里面的材料，门的内饰板和台面，基本上都是用的软塑料的，这个还算良心，配了电子换挡杆，还有12.3英寸的中控大屏，车的过程基本上不用再去触摸按键，直接跟他语音沟通就好了，可以开天窗和四个门、导航、查天气、打电话、开空调都可以，看了高配的是液晶仪表盘，这个要是能全系标配就好了。 之前总是觉得日系车的动力一般，试驾了全新之后感觉确实还是和别的车有区别，204匹的马力在同级别里面数据都是比较优秀的，油门基本上一点就有，还是有推背感，而且提速的话比较平顺，比我之前的2.0的逍客提速快多了。 奇骏配备了主动刹车，但是这个功能没有用过方向盘感觉比较轻，我了之后感觉底盘还是比较紧凑，过弯的时候比较稳，操控应该不是日系车的强项，对于我上下班来说，基本上可以满足的。 都说日产是买沙发送车，这点还是名不虚传，这个座椅确实坐的很软，主驾驶是十向调节的，还带有腰部调节的功能，这个跑高速应该比较实用，腿部空间有这么大够用了，坐到后排的话也还算宽敞，翘个二两腿基本上没有问题，其他品牌的车子为么做不到这么舒适呢？ 现在车子只开了1000多公里，平时也就上下班，暂时还没跑过高速，油耗的话，觉得可以，因为我之前开的逍客，百公里油耗也就在八个油左右，能够接受，估计跑速以后的话，油耗会更低，日系车的油耗我还是不用担心的。
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