4.0分
我1米75左右身高体型正匀称,通常是老婆副驾两个孩子后排,空间很大,我坐在后排膝盖和前驾驶座椅还有个1拳半的距离,头顶的高度就更不用说了,奇骏也不是逍客,不是紧凑型的SUV,空间这方面我还是比较放心的。车上储物空间多,这次除了常见的几个地方可以放东西,还增加了扶手箱下面的储物位置,你们可以看到我在这下面放了纸巾,如果有时候是我老婆的话,她会放个高跟鞋那边,开车平底鞋下车直接从这边换高跟鞋,不用像以往那样放副驾驶或者后备厢了,换车的时候她不知道,我回去她一开始还怪我怎么没和她商量下就买了,后来她自己去看了看整个车,我再给她一介绍这些小细节,也就觉得我换的挺好了,哈哈。 直接上图片,就是冲着外观买的车灯不是一体的了。 车身造型:字母也移到下面了,线条感很强,感觉和楼兰有点像这个车身颜色好像是日产第一个。 内饰很完美,我选的是深色内饰,它那个车门那边可以看到不是全部黑色的,有个深棕色拼色设计仪表盘中控台尺寸很大,你们可以看看我这个图片,而且仪表盘的样现在还可以自己选择,不过有点花里胡哨的,我觉得原始的这个就可以了。 销售小陈跟我说这次的新奇骏是半铝制车身,车的引擎盖四个车门等都是铝制的,所以车身的重量会比较轻,但发动机起来也没有任何小马拉大车的感觉,我在店里试驾的时候猛地踩油门加速也没有顿挫感,提速很快,老款的奇骏我也开过,这个的对比我是有体会的。 加速动力:起步快、提速高,具体的不同环境道路要等这次冬天的时候我来感受下它的雪地模式,在泥潭地的话我已经体验过了,就算我一个车轮陷进去,其他三个轮子的动力会把这个车轮的动力补上,具体的专业术语我不懂,反正不会卡在那儿。 方向盘很稳,转向反应很灵活及时,而且上面的功能也很齐全,这次的中控屏比以往的都大得多了,你们可以看看这个中间的细节,具体的我也说不大上来,反正它让我用起来挺得心应手的,安全系数也高它有好几个模式,有城区、山坡、雪地等,下雨天开的时候没感觉轮胎打滑,下雪天要等今年的第一场大雪才好一试,可以看到中间这个转的旋钮就是几种模式的选择。 倒车影像是360度全景影像,还可以检测周围移动物体,可以切换的角度很多。 除了座椅舒适性好,过减速带的时候很柔和,没有剧烈的震动感,还有从路牙上下来的时候,会感觉减震性很好车内在行驶过程中很安静,前排车窗玻璃还是采用的双层的,车内还装了物理抵消噪音的装置,基本上窗户一关就听不到外面的风声和噪音了效果很好,冷的很快,说的这个冬天会跟小太阳一样即开即热,等冬天再实践下,后排有空调出风口也有usb插口。 油耗高,不是只有5.8的油耗,不知道是不是我经常开城区的原因,反正我现在的油耗是5.8的双倍,希望这方面改进改进就好了。
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