裸车价：23.65万
4.0分
买车的时间都挑花眼了，选择了很多车综合比较，最后和家人达成一致意见，选SUV，但20万以下的看不上，40万以上的又太张扬，真不好选，不过在这个区间里，最终定了奇骏，造型设计不错，外观时尚大气，很前卫，有年轻人的那种活力，内部空间较大，驾驶不觉得太憋屈，座椅舒适度上乘，奇骏的造型设计不错，很时尚前卫，有年轻人的那种活力，内部空间大，让驾驶人觉得不会太憋屈，本人身高180，坐着非常宽敞，油耗可以接受，本人的是2.5顶配动力充沛，通过性好，上山越野让身边朋友很是羡慕，冰雪路面也是轻松无压力，4X4非常霸道给力。座椅舒适度上乘，360全景影像，全景天窗。，驾驶感舒适，动力充沛，底盘高，越野性能较好，冰雪路面驾驶也无压力，四驱系统很给力。配置高端齐全，性价比较高，油耗也很合理，总得来讲就是奇骏车不错。最后总结一句：买车买顶配，低调显奢华，开车是为了享受，舒适最重要，多一分钱多一份功能和保障。
4.0分
奇骏前脸比较大气，比较老奇骏有了很大的进步，这应该也是奇骏销量提升的原因，奇骏的侧面看着效果是最好的，不过奇骏的后面看着比较一般吧，不过不影响奇骏整体的外观。对外观还算满意，不过外观是见仁见智的事情，反正看到现车第一眼比较喜欢。
4.0分
内饰属于我喜欢的恰到好处，，软性材料物超所值，内显奢华又不张扬不是很复杂，有精细之处，也不是特别简单苍白，所以奇骏的设计还是很满意。
4.0分
乘坐空间在这个级别里面不用说了~相当满意，一家人一辆车说走就走！我前后对比过的车型有翼虎、RAV4、欧蓝德、途观、指南者、CX-5，都有缺点，其中翼虎驾驶位感觉很窄，欧蓝德类似奇骏稍稍偏弱，途观后备箱完全不能满足要求，指南者只能算4座，CX-5后排间距小了点，只有RAV4能和奇骏相比，静态后排真心很舒服，奇骏唯一不足就是后备箱空间不规整，利用率不高！
4.0分
操控比较轻一点、转向的时候方向盘很轻，基本上不需要用力，适合女士！男士开就显得有点没感觉！方向盘转向轻盈，指向也很精准，车子基本上等过滤掉路面的细碎震动，这样就没有什么路感。由于车身比较高，高速过弯的时候侧倾比较大，方向盘转向的圈数也比我以前开的科鲁兹要大一点，操控不是这辆车的强项。
4.0分
动力很够用，对于新奇骏这款车来说2.5的排量很合适，动力随踩随有，cvt变速箱调教的类似at变速箱，只是在30升40的时候，动力有些犹豫，不清楚是不是变速箱调教的问题。还有就是以前开at的车，感觉动力来得很直接，开新款奇骏感觉不知不觉中速度就上来了，没有激情澎湃的赶脚。但对于选择这款车的人来说，更看重的应该不是他激情澎湃的感觉，舒适和家用应该是主要原因，所以我认为这种动力输出应该算是一种优点，至少
4.0分
配置还可以，各方面的配置做的都挺好的，也非常齐全。安全配置、舒适性配置、行车辅助功能等等都是比较丰富的。基本该有的都有了，如果能标配一键升窗和锁车升窗，那就无可挑剔了。
4.0分
开始平均油耗9.0个，后来在市区转悠油耗涨到10个。经过一冬天（北方的冬天你懂的）油耗上升到10.8个，后来上了趟长白山，跑了950公里高速，油耗拉倒9.5个，还算不错，CVT变速箱果然省油。
4.0分
我买的2.5豪华版，感觉当初为了自动尾门和全景摄像头付出太多了~现在想想，就买2.5入门的，然后自己加装个前后雷达，完全能满足实用需求！还有就是都上豪华了~居然没有定速巡航，可惜了 。
4.0分
悬挂调教很好，路感我觉得很清晰，有什么小坡小坎都能感受到，但没有不舒服的感觉。座椅很舒服，腰部支撑也很到位。同事坐了后排以后，也没有像车友反映的说后背太直。开春后计划自驾游，到时候回来补一个长途感受。就是偶尔的天窗异响让我这个轻微强迫症患者有点揪心！
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