0.0分
前排让我满意,事业很好,空间很宽敞,但是后排乘坐空间确实比较减速,感觉有点压抑,幸好平时都是我一个人使用最像。提到的就是后备箱的空间确实够大,偶尔我会装卸货物,这让我省心不少。2.5自然吸气的发动机配上CVT加模拟六速手自一体变速箱,还是相当给力和协调的。让我在任何路况下都能轻松应付,操控方面也不错,转向应对及及。由于底盘调效比较硬朗,入馆比较明显,这也是偏越野的城市SUV的乐趣所在,不过cv t变速箱有点迟泄苋,这样动力传送不是立马就来,需要稍微等片刻。奇骏最大的优势就是看来他的油耗。2.5的自然吸气发动机,我在市区的油耗仅仅只有9.8。还是非常满意,舒适性就一般般了,因为这时候是定位于越野型的城市SUV。特性就决定了小齐的路感比较强,对于簸路段的反应比较直接,不过这样的底盘以及悬架调教也才是纯爷们大爱呀。在配置方面,威dc全系标配的四驱系统,上坡辅助系统。陡坡缓降系统,差速器啊都是还是不错的。个人觉得奇骏的外观仁者见仁智者见智了,有人说硬朗的事阳刚,男人就该选这样外形的车,但我觉得在流行。流线型车身审美的当下,奇骏显得格外独立。或许就是这份独立,才让我们去选择它作为自己的座驾吧。内饰做工和材质没得话说在国内应该算是一流,做工很精细,每个接口缝线间隙都较小,各个部件特别是中控台的按钮很精致阻尼感恰到好处,用料大多都是软性材料,这显得内饰很有档次,比大多数这级别的车用料显得厚道很多。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。