5.0分
不少人在选择6缸性能跑车的时候,也会有过纠结。在预算50万至60万的前提下,零百提速进入5秒俱乐部,梅赛德斯奔驰AMG C43无疑是亮眼的明星。但是他也有一些很显著的缺点,例如梅赛德斯奔驰的四驱系统并不少人在选择6缸性能跑车的时候,也会有过纠结。在预算50万至60万的前提下,零百提速进入5秒俱乐部,梅赛德斯奔驰AMG C43无疑是亮眼的明星。但是他也有一些很显著的缺点,例如梅赛德斯奔驰的四驱系统并不够优秀,他的车上也少了很多高科技配置,而他的价格已经可以挑战60万的水平。相比之下,便宜10万多的奥迪S4岂不是更香?
5.0分
它的外观非常的动感,也显得很精致。车灯的造型大致上与国产的奥迪a4L大相径庭。空气动力学套件也与国产奥迪a4l s-line的造型基本一致。但是银色的后视镜外壳已经让它显示出不同的身份。而双边双出的排气布局,也让他显得非常有运动感。
5.0分
内饰整体来说延续了奥迪的科技感。中控台上大量使用了碳纤维的材料,下方的一些边缘甚至采用了双红缝线工艺,让人觉得内饰的运动氛围非常浓烈。门板上大量使用alcantara材料,这对于提升豪华感是非常有帮助的,当然缺点是这种材料比较容易脏。
5.0分
他的空间是非常优秀的,无论是头部还是腿部的空间,都是绰有余。而相对白说后排的腿部空间有点小,但也足够使用,毕竟它是标准轴距的车型。作为一款性能小钢炮,为了操控而牺牲轴距,进而牺牲一些后排腿部空间,我认为也是值得的。
5.0分
它的转向非常精准,油门和刹车的操作都非常线性,方向盘的转向虚位也很小。无论是在日常驾驶当中还是在激烈驾驶当中,他都能给你非常强的信心,让你指哪儿打哪儿。
5.0分
最满意的地方就是动力。无论在任何的路况,包括泥泞路段以及湿滑路面,只要你舍得踩油门,他总能给你积极的响应,瞬间达到动力的极点。在奥迪的quattro四驱系统下,发动机输出扭矩得到了很理想的分配。变速箱采用了ZF的8速自动变速箱。无论是在日常代步行驶过程中以及在激烈驾驶当中,这台变速箱都能够为发动机动力输出带来不错的平顺性。
5.0分
百公里10升左右的油耗水平,对于一辆性能小钢炮来说并不是很夸张,特别是对于一款平顺性以及动力非常蓬勃的6缸发动机来说,已经相当省油了。
5.0分
由于整个车身的高度相比,奥迪a4L来讲略有降低,所以它的乘坐舒适性还是相当不错的,有一种贴地飞行的感觉。特别是在新款当中融入了一些科技性的舒适配置,另乘坐舒适性进一步提升。
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