选配了黑色高亮包，如果没记错是5000rmb，这钱花的值，一下子气势就出来了标配矩阵LED大灯，真的是非常非常的亮，打远光提示行人和车辆时，很有效。

因为个人喜好的原因，并没有选配碳纤维内饰（因为觉得看起来像蛇皮），感觉原配的铝制内饰板已经很好了，而且可以给车内提亮颜色。仪表中控没有什么特别之处，参照A4L。很欢空调旋钮的设计，温度显示在按钮上，很有科技感。因为选配了B&O音响，所以不存在车友们说的“中控异响”，听说是因为标配音响主机的原因，这个就不深究了。值得一说的是我习惯用蓝牙播放320kps码率的音乐，配合这套bo效果并不好，感觉和收音机没什么区别，听行家说要插u盘（播放器）选用DTS5.1声道的音源，感觉太麻烦了。蓝牙播放那么方便，在这方面多下下功夫吧。

本人178cm，70kg，前排空间没问题，但也谈不上有什么余量。后排稍有些惨，可以放弃在后排搞一些七七八八事情的想法了。正统来说就是一辆四人车，后排中央只适合坐个小孩。车内储本人178cm，70kg，前排空间没问题，但也谈不上有么余量。后排稍有些惨，可以放弃在后排搞一些七七八八事情的想法了。正统来说就是一辆四人车，后排中央只适合坐个小孩。车内储物空间和后备箱空间可以参考A4L，算是中规中矩。

方向盘路感反馈稍弱了些，没能体会到那种“人车合一”的感觉（说实话也真的不太习惯D型方向盘的手感）。6活塞卡钳的刹车能力在日常行驶中绝对给力，也很线性，让人很有安全感。悬架调教软硬适中，毕竟是一辆运动轿车，舒适性并不是强项，算是可以接受了有一点要特别说明就是原配的倍耐力P zero胎非常脆弱，车友群里甚至有人1个月内坏了两条胎的记录，所以还是更适合铺装路面，尽量少走土石路等烂路。

因为以前开的都是普通家用车，没试过动力如此强劲的，觉得S4提速能力完全足够了，甚至有一些超出自己的控制，年龄也大了，很少搞一些地板油之类的操作了。中后段加速能力让人很惊，动力是源源不断的，感觉不到瓶颈。车上最多坐过4个成年人，对动力影响不明显，优于家中另一辆2.0T 253hp的suv，那辆车坐4个人后的感觉就是：想走走不动，想刹刹不住。

北京的交通大家也清楚，日常上下班以城市道路为主，很少高速，目前综合油耗在12左右（很少激烈驾驶）。据车友反馈纯高速可以搞到8.x的油耗，算是非常满意了，总体来说EA839还是一款很省油的发动机

NVH和座椅舒适性这里，可能要给个不及格了，首先说座椅：太难受了，这款运动座椅虽然可调节的位置很多，包括腿托、靠背两翼、腰托，但无论怎么调坐久了都会很别扭。不是说这款座椅硬，相反其实柔软度还是可以的，可能美式大沙发坐惯了，不太习惯这种一体式运动座椅。再说NVH：最明显的一点就是底盘的隔音，太差太差了，车胎卷起的小石子打在底盘上的声音，铛铛的，很明显，坐车的朋友都问：你这车为啥会有这种声音？。。。。非常尴尬。很遗憾的是没有配备座椅通风，现在夏天气温这么高，到时有的受了。很惊喜的一点是座椅加热是标配，而且非常好用，坐垫和腰部都能加热到，暖暖的像坐在澡盆里，舒服~