购车时间：2021-07
购车地点：武汉市
裸车价：48.00万
4.0分
后排也就比A3全国些，毕竟是标轴的，不过，只要不是胖子或者大个子，后排是可以坐人的，不过耶不打算让后排坐人，平时都一个人开；储物空间一般般，我倒不是很在意后备箱空间确实很大，很深后排真的和A3就差不多了，没想到啊，但是我反而欢这样，免得都跑后排去了，打算以后当两门车开。 第一台性能车，给满分吧，再就是主打的流光蓝确实好看，以至于都不需要额外选装黑光包。 默认出厂的轮毂很好看，就是还不够特别。 德国原装进口，做工没得说。 和A5拼颜值：流光蓝YYDS，和A5相比不输颜值。 此台车选了红色座椅，和蓝色车身很搭，再就是，铝制饰板意外的不错，没有碳纤维也没什么遗憾，意外的觉得内饰有点豪华感中空屏幕提车当天死机了一次，长按媒体键重启就好了，哎，车机系统干嘛要用安卓系统呢，不过还是很好听的，无线CarPlay真香B&O必选啊，音质真的好，声场十分阔，听歌是一种享受。 这个声浪不错了其实平时经济模式也是可以的，平顺，想开快一点的话深踩油门或者切S档就OK了，推背感挺强的平顺性的话，强过双离合，换挡速度差不多，都很快，堵车的时候顿挫还是有一点点的，但是完全可以接受到底是3.0Ｔ V6，后端加速很有底气，不是小排量涡轮可以比的。 关于低扭：低扭确实不太好，和它出色的动力和零百相比，尤其是经济模式下的怠速运转，过坎还是不行，要踩油门才行，不过呢，习惯了就好。 操控中规中矩，等习惯之后会有更具体的体验转向较为精准，可惜没有选动态转向，驾驶过程中八九十码快速变道超车毫不含糊，有Quattro加持，车身还是比较稳的真Quattro真的香，起步稳，变道稳，过弯稳，看后期有没有必要换避震刹车很强，都感觉能踩出ABS了。 方向盘是真的轻，可以和阿尔法罗密欧相提并论了，一始还挺不习惯的，习惯了就很喜欢了，起来很轻松很舒适，没想到这么好驾驭。 舒适度不错，在我换装米其林PS4S后，地盘悬架的感觉很像A5，比A5更硬朗一些，更Q弹一些，建议大家换米其林轮胎，少走烂路我越来越喜欢这个悬挂减震了，很有韧劲，颇有高级感S4的隔音真的很不错，静止状态下，外面的人讲话听不见，哪怕就在车窗旁边，行驶过程中噪音很小，当然胎噪小是因为稳换装了米其林PS4S。 提车早现在综合油耗12.8，后面会慢慢降下来的，我对自己的驾驶技术有信心，相信会降到10甚至9。 今天刚刚跑到油耗，全程经济模式，偶尔S档放炮，还可以，毕竟加的98夏天开空调油耗可能会高个0.1。
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