5.0分
外观颠覆传统微面,普通微面之所以被人称为面包车是有原因的真的是圆圆的像面包。而荣光却设计的很硬朗,有棱有角,外观看起来真的是比传统微面好多了,毕竟五菱有通用泛亚中心的支持,设计上比其他商用车企业要好多外观颠覆传统微面,普通微面之所以被人称为面包车是有原因的真的是圆圆的像面包。而荣光却设计的很硬朗,有棱有角,外观看起来真的是比传统微面好多了,毕竟五菱有通用泛亚中心的支持,设计上比其他商用车企业要好多了。
5.0分
操控虽然不是微面的强项,我不要求它的操控性,但是也有需要吐槽的,就是荣光死沉死沉的离合器踏板,本来在城市开手动挡车就已经不是一件容易的事了,沉重的离合器踏板更加重了这种感觉,荣光跑一天只能感受到左脚的疲劳。
5.0分
很满意的,荣光1.2的发动机一点不比那些老掉牙的1.0发动机废油,这个是我很惊的,因为我-直认为排量越大越费油,荣光真的是微面的典范,动力增加油耗却不多,真的是加量不加价,感谢五菱推出了这么好的车。
5.0分
座椅海绵很硬,但贵在宽大在微面中算舒服的,这是相对其他微面来看的。发动机在屁股底下而且是正时链条的噪音真的是大的不得了,由于五菱的后桥差速器技术不算成熟导致噪音也是非常大,两者加一起那噪音真的非常影响舒适性,好吧音乐声放大点吧。唯一提升舒适性的就是大空间,七个人坐在车内很宽敞,还算舒服吧。
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