5.0分
提车时间不长,首先整体反馈不错,方方面面优化到极致,对语音识别能力很强,至今为止没发现有错误操控的时候;其次舒适性无敌,皮质包裹的大座椅就跟家里的沙发一样,足够宽,足够大,与身体的贴合效果是最佳的,悬挂的软硬程度上也是最适合的;最后价格无敌我提车比较晚,之前是没什么优惠的,我订车的时候优惠了大几千,总觉得沾沾自喜,占了便宜。小一点的问题都有发现,后排地板不是纯平设计,虽然凸起不高,但对家里的宝宝也有影响,小孩子没有老实气儿,经常在后排跑来跑去,要是没有大人看管就容易绊倒,已经告诉他好多次了,一定注意脚下,一定注意脚下,要是纯平的地板是最好的。 空间主要分为四部分,前排空间,后排空间,后备箱空间,还有车内隐藏的储物空间,这四部分上的空间表现都很好,每一部分都很充足,设计上也都很人性化,至干不太满意的就是后排地板的凸起了。 每个人的审美不同,喜欢的东西就不一样,这辆车的颜值让我心悦诚服,从车头到车尾都是很美观的,开车出去很有面子 内饰属于偏简约的风格,看起来整整齐齐,规规矩矩,全液晶仪表,纵向设计的嵌入式大屏,在挡把旁边有一个隐藏式的小储物格,放东西更方便。 动力蛮OK的,买车之前就去试驾过了,主要是提速很猛,深踩油门有很明显的推背感,发动机发力及时,变速箱也是很智能的,换挡速度非常快,一不留神,时速就奔着100公里去了,上了高速之后,还是习惯用ACC自适应巡航,既方便,有安全。 操控是很随意的,过年那段时间比较闲,约了朋友一起去爬山,来回路况不怎么样,多亏开的我的,底盘更扎实,通过性更好一些,要是开朋友的凯美瑞,估计底盘要被刮烂了。 关于舒适性,我已经说过了,这里再强调一下原车是米其林的轮胎,承载的车身也非常稳定,舒适性更有保障。 提车那段时间到现在没少跑,目前一共行驶了3900多公里,我用记录的百公里平均油耗9升左右。还是比较高油耗的。
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