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最初考虑的车型有: 1.福特探险者 2.丰田普拉多 3.JEEP大切 4.大众途昂 1.探险者就不多说了,从小的梦想,心中的至爱。从第一代开始就一直喜欢。 2.普拉多(挑选过程中的陪衬车型,心中早有选最初考虑的车型有: 1.福特探险者 2.丰田普拉多 3.JEEP大切 4.大众途昂 1.探险者就不多说了,从小的梦想,心中的至爱。从第一代始就一直喜欢。 2.普拉多(挑选过程中的陪衬车型,心中早有选择,车主勿喷??)对于普拉多2.7的也看过和坐过,认识的人中也有,给我感受就是起步和爬坡太肉,内饰一般,我也不看重,越野很好,可惜全家人一直都不喜欢日本车~所以作罢。 3.大切(同样的陪衬车型,车主勿喷??)这车同样也有朋友在开,14还是15款的顶配?记不清了,当时朋友办下来接近80万。优点:提速很快,外形也霸气同时兼顾商务、家用和适当越野。缺点:塑料感强烈,总感觉车内配不上这个价格,后排空间给人的感觉有点小,但实际乘坐还是很宽敞的。也是小时候的梦想之一,非找个不选的理由的话,可能就有说非七座吧。 4.途昂,不做过多描述。去看车时,销售问我需要看下么车型。我就说想看下途昂,车都没看见。销售就说加价3万提车,不好意思,调头就走了。(真不是车黑,车主别介意,可能是我遇见的销售是这样的。)
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外观霸气、稳重,每个尺寸都设计得很完美。内饰用料足,手能摸到的地方基本都是真皮。
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内饰不是很看重,只能说不豪华也不将就。
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平常就一家三口,我身高177,偏瘦。老婆个子小,孩子也还小。前排座位调到最高,头顶空间都还有三拳有余。探险者5064*2005*1798的尺寸在空间方面不会让人感觉到压抑,反而有点空旷的感觉。
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指哪打哪,开习惯大探以后,开小凯总感觉小凯方向盘好重…特别是小凯切换到运动模式以后,方向盘更重…
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动力随叫随到,只是我可能习惯了我的小凯,感觉大探提速还是没有小凯推背那么强烈。(当然一个轿车一个SUV本来就没可比性,车重、车长、而且用途都不一样??)
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市区和高速对半开。综合油耗在10.8,这么大个车身这点油耗真不算什么。其实我感觉美国车也没别人说的油耗大是油老虎,可能美国车我就开过这两种吧。综合油耗都很不错。(大探和我小凯哥)
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悬架舒适,对细小震动过滤很好,过减速带很柔和,车身起伏小。
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