地标青岛，我系一个在工厂上班的80后普通打工仔，家里老人不在这边，也还没有小孩，选车的时候的目标就是一个价格便宜，省心好开的车，如果再有一些驾驶乐趣和可玩空间，那就更好了。最开始在大众新POLO和本田飞度、丰田致炫三者之间选择。 致炫动力弱鸡，空间也不大，主要是大胡子脸丑的不要不要的，最先就被OUT了；趁着青岛车展的时候，去大众看新POLO，有个紧随潮流的名字叫POLO Plus，结果车还没看，一问销售，直接说没车，然后就不搭理我了，好吧，节约时间，转身去了本田订了飞度，一杯茶的功夫谈好了价格交了定金。配置方面，也没多犹豫，选了销量最多的818自动舒适，其实是想搞手动的，但得等，还是选了自动低配，原因很简单：飞度不改不如推下海，买了车就回到解放前了，那就把低配省出来的钱拿来改改吧。 当时正值青岛马上要实行国六政策，国五的车都有一定的优惠，当时没有么买车经验，也没怎么砍，全款裸车优惠7000，条件是4S上保险和牌照，保险4000多，上牌1000，落地8万8，送的小东西没要，换了个稍微好点的全车贴膜。等了10天左右，通知提车，还是很迅速的，整体服务还算满意，基本上没太坑吧。跑了3000多公里去做的首保，首保当然是免费的，然后又跑了5000多公里去做了二保，按照店里的保养清单，基础保养（机油、机滤+垫片、进气风格、空调滤芯、汽油添加剂）再算上工时好几百大洋，对于一个不到十万的车，真心不便宜。保养前后没什么大的感觉，换了机油后车稍微轻快点，没什么毛病，都很正常。 再说说油耗，飞度省油小王子的名号早有耳闻，实际驾驶下来，油耗确实不高，吃的还是92的粗粮，刚始开车都很小心，每天就是上下班加上周末市区转一转，都没怎么大油门踩过，转速都控制在省油区间，每月大概跑一千公里，油耗基本在百公里5个多，偶尔回家会拉拉高速，油耗可以低到4.8，非常不错。后来始对小飞度进行小改升级，换了运动避震、高流量风格、排气，这也会增加油耗，驾驶习惯也变得暴力起来，油门踩着就不想放，上下班都是一路超车，转速也经常保持在3千以上，偶尔还去跑个山放飞一下自我，然后油耗再也回不到以前了，现在跑了4万多公里了，平均油耗在6.8左右，但也可以了，毕竟油门是踩爽了。 亲身体验下来，飞度是一个很好的小车，1.5L自吸131匹的动力同级别无敌，CVT变速箱的平顺性让你有种自己是不是在开雅迪的错觉，市区低速时候（20迈左右）会有稍许顿挫感。车子转向灵活，底子也还算优秀，原厂避震比较舒适，作为家用车属性完全合格，另外它灵活宽敞的空间也是一大亮点，车身不大，但是内部空间真的算得上越级，前排后排空间都够成人正常乘坐并不会显得狭窄憋屈，后备箱也能满足日常使用，不输一般的A级车。有点很多，但缺点也有，买发动机送车不是浪得虚名，配置和用料上是真的省到家了，能看到的地方都是硬塑料，毫无质感可言，魔术座椅也只有顶配才给，全车的灯都没有一个是LED的，蜡烛大灯让你晚上行车必须打起十二分的精神。另外没有标配胎压、ESP，安全配置真的只有安全带和气囊，身家性命都由自己掌控。还有就是后刹车还是老掉牙的鼓刹，刹车性能先不说，太丑太LOW啦。最后说一下年轻人都比较在意的车机和多媒体，都省到这份上了，车机当然不会高级，大屏不用想，收音机加上两喇叭就算可以了，需要的话后期加装那都是很简单的事情。自己后期就加装了本田凌派带CD车机，六喇叭，多功能方向盘和定速巡航等，实用性大大提高。 最后总结一下，买车到现在了4万多公里了，没有出过任何的毛病，除了官方召回去换了个燃油泵，当然这也不能算是毛病。优点就是外观运动，动力强，油耗低，空间大，灵活好开，用起来省心，缺点就是配置低，用料简陋，作为手头不宽裕年轻人来说，无论是家用还是玩车，都是一个不会错的选择。