4.0分
本田雅阁的外观颜值很高,时尚动感的腰身,溜背是的车顶,低趴的车体给人一种蓄势待发上路狂奔的感觉,让人有一种强烈的驾驶欲与意识大灯犀利又不失稳重,两眼炯炯有神前脸庄重而不夸张,腰线修长而上扬,像一条舞动的丝带衬托出车身的轻盈。 1.5t的发动机,一九四马力,动力还是比较充足的,雅阁的这款发动机也是目前量产车涡轮发动机热效率最高的,在动力上,源源不断,只要给油就有使不完的力,起步稍微有一点肉,这是因为发动机转速低涡轮没有介入,稍微有点延迟延迟不到一秒钟完全可以接受,还有一个原因是cvt变速箱的过载保护,限制的,起步时扭矩过大,但是速度一旦上来之后加上涡轮介入你会感觉好像换了一台车动力源源不断地传来而且后劲十足,超车非常的轻松。 作为1.8米的个子,无论是坐驾驶室还是后排头顶均有一两拳的距离,最惊喜的自然是后座,可以放下来加上后备箱,我觉得完全可以躺在后面睡觉了。 底盘悬挂调教保留了雅阁的特点,稍微有一点硬路感很清晰,走颠簸路段的时候比较明显,cvt变速箱很平顺,很好用,方向盘的握感不错,指向性也很好高速开过180车也没有发飘控制不住的感觉,让人很有开车的欲望。 真皮座椅包裹性很好,有效降低了长途开车的疲劳,可惜为了省钱,没有装座椅通风,NVH降噪起了很大的作用,高速车速超过80时主动降噪介入路噪胎噪降到可以接受的水平比上一代有明显进步。 内饰部分是雅阁中控台样式没么变化,用料做工维持了原有水平中规中矩吧,不过功能看起来比较简单,操作起来比较方便。 车了一年多,主要上下班骑,有高速也有城市道路百度里油耗7.5还是不错的。
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