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2021款 xDrive40i 尊享型 M运动套装

购车时间:2021-05

购车地点:北京市

裸车价:93.69万

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发布时间:2021-09-05
  • 油  耗:12.2L/100km
  • 优  势:动力最满意,线性而绵密,涡轮迟滞小,震动小,几乎感觉不到变速箱的存在。
  • 不  足:1.没有48V轻混技术,这是最大的遗憾。我喜欢48V技术不是因为省油,而是因为它能省掉发动机前部带动水泵、起动机的皮带轮部件,能减少发动机动力消耗以及降低故障率,减少了易损件消耗,还有电子涡轮加持。 2.一千转左右变速箱有拖拽感。 3.内饰和车机系统美观度相比奔驰有明显差距。iD7的UI设计和自身iD6比还行,和MBUX感觉差了一代,iD8又享受不到。
  • 综  评:

    5.0分
  • 选择X6的原因是宝马是公路之王以及溜背运动造型。

评分:

5.0分

22寸轮毂,选配的目的是避开防爆胎。防爆胎太重且硬,为了一项安全提升牺牲了太多,减轻簧下质量对操控提升简单而直接。最爱的轮毂造型是中国市场没上市的M50i的那款双叉轮毂,过段时间定制一套这个造型的国锻轮毂。轮胎耐磨系数280,正好符合我的要求,如果是220左右会更好。很多轮胎没等磨完就到更换年限了,还不如软一点抓地力好一点做到磨损和更换年限同时到。

评分:

5.0分

真皮仪表板,推荐配置。选车时也找不到选了该配置的实车,只能对比图片。真皮质感明显增加,仪表台是天天开车面对的部分,质感好心情就好。

评分:

5.0分

因为没有小孩,空间觉得完全够用。后备箱空间更是足够。

评分:

5.0分

整体主动转向,在乎操控必选项,国内的试驾车普遍没有该配置,后来我找到了带有该配置的奥迪Q8试驾车,印象深刻。狭窄通道里的车位能一把倒进去,转弯时尾部灵敏,最直观的感受是车头转向很快,掉头时很容易”转向过度“,要比普通车更早地回方向。

评分:

5.0分

动力线性而绵密,运动模式下不给你任何迟疑,和奔驰那种“不给你特别猛”的加速不一样。涡轮车两脚油门加速法让你感受新的世界。

评分:

5.0分

目前4500公里,百公里12.2。

评分:

5.0分

各个驾驶模式可以切换,我感觉宝马的舒适模式还是挺“运动”的,如果有能调成日系车的舒适加模式就好了。

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