购车地点：河南郑州市
裸车价：39.50万
4.0分
当时买车太着急用，因为原来的CRV卖给朋友了，没车开的日子太不好过，所以也没怎么给销售员压价，感觉当时有点草率了，但我和老婆大人都太喜欢这车，从外观到内饰，再到配置做工，都符合我们的要求，当时一冲动就定了，由于我从小喜欢蓝色，所以就定了蓝色车，也恰好店里有蓝色。平时也有朋友会说我40万买个这，买个BBA多上档次，我也只有嘿嘿一笑，车是自己开的，自己的感受和体验是最重要的，人无完人，也没有十全十美的车，现在3000多公里了，外观漂亮，开着顺手，做工精细，安全性高，我觉得足够了。R-LINE 爱我所爱！
5.0分
老款的外观不是我的菜，太老气了，但新款是我的最爱，外观俊朗，很多平直的线条，侧面看上去车身非常流畅。前脸配上全LED 大灯，看上去极具攻击性，运动感，时尚感。外观老婆和我都很喜欢，一见钟情。
5.0分
内饰设计风格比老款好看太多了，听说是大众最新平台，内饰简约大气，做工精细，中控用大量软材料，但依旧是大众的风格，一切以实用为主，各个功能按键都有很好的触感和阻尼，也很好上手。
4.0分
前排在同高级别车里面算中等，后排不算同级别最大但对我们家人足够用，同级别空间上XC60算比较大的。TIGUAN后备箱空间也中规中矩，足够用了，虽然也不算最大的。
5.0分
可能是我太年轻，买这车，很大部分主要看重了他的操控性，我觉的操控性好的车在一定程度上也会提高车的主动安全性。这车的操控性跟他极具运动感的外观相符，转向低速轻盈灵敏，高速沉稳稳健，多少有一点虚位但恰到好处，底盘整体性非常好，悬架是典型的德系风格，多少有点偏硬，但换来的是过弯时车身的从容，车身姿态测倾很小，整车操控得心应手，真不愧是纯正德系调教，当时试驾了以后就直接中毒了，直接拍板，就他-----
5.0分
听销售员说是最新第发动机EA888发动机，运用了很多大众的最新技术，具体我也听不懂，反正觉得提速比之前的CRV 快很多，记得提速是6.5s，试驾感觉提速比Q5 也快不少。发动机声音也很好听，很线性，没什么杂音，反而很有激情。可能是开习惯了CRV 的CVT变速箱了，这车市区低速加速会有一点点换挡顿挫感，不如CVT 变速箱来的平顺，但整体上影响不大，不看仪表盘档位基本感觉不出来。
4.0分
由于是R-LINE 版的 ,该有的基本都有了，抬头显示赞一个，太好用了，真正的目不离路啊，科技带来安全。全液晶仪表盘也很不错，科技感爆棚，还能显示导航信息，实用。LED灯，车道保持辅助，主动刹车，紧急制动，盲点检测等等一应俱全了。还要吐槽一点，40万的车副驾座椅竟然手动调节，感觉有点不厚道了，不知道大众怎么想的。
4.0分
过年回娘家，带着老婆孩子，路上车多不跑太快，基本全程高速，大多时候保持100KL/h，油耗6.8L。平时市区上下班开，车多，红绿灯多，来回30多公里，油耗一般9点多，也没超过10，还算可以，毕竟SUV 车型，自重大，车身高，不能跟轿车比油耗。
5.0分
当时看了XC60和 Q5 ，主要不太喜欢XC60 的内饰，感觉有点怪怪的，可能是我太保守，接受不了。除了内饰我看不习惯，其实XC60整体也是不错的。Q5听说快换代了，而且后排空间太小，中间基本没法做人，不考虑。个人对车辆配置要求较高，所以提了R-LINE,觉得还是挺不错的，外观俊朗、内饰精致、动力强劲、配置丰富、操控一流，还是最新款的车型，现在想来一点不后悔。
3.0分
座椅舒适度还可以，海绵软硬适中，但前排包裹性一般，悬架偏硬，路况不好的时候有颠簸感，只能减速慢行了。操控性和舒适性本身是个矛盾，鱼和熊掌不可兼得。车辆急加速时会有很明显的发动机的噪音传入车内，但正常行驶时隔音还是不错的，高速120KL/H基本不影响前后排正常说话。后排座椅小桌板赞一个，太实用了。另外，全景天窗也是家人最爱。可能是同级别最大的吧。
5.0分
由于是首保，所以只换了机油、机滤，空气滤芯和空调滤芯检查了一下，说是挺干净的，拿出来吹了吹，不用换，底盘升起做了全面检车，包括螺丝紧固，胎压检查等等。可能是平时比较爱惜吧，保养之前车子跑着也没任何问题，但愿以后也不会出现问题，相信进口大众的品质。
5.0分
服务还不错，到店就直接有售后服务人员主动接待，询问车辆开着有啥问题没有，很细心、很热情，点个赞!服务效率还可以，前后30多分钟搞定。
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