5.0分
这款车我从头开始说吧,1、机盖有反弹装置,可以保护行人;2、LED大灯比老款的设计叼得多;3、天窗隔离网,这个东西打开天窗的时候可以阻挡沙石,而且试过把它放下来风的声音会很大,坐后排的人也会被吹成**;4、副驾驶没有电动座椅调节,这个表面看来真不应该,第一是为了减少成本,第二是按照欧洲人的标准来设计的,如果是电动座椅,那么靠背就不会放平了;5、储物空间比较多,比如说后排座椅两侧有凹槽,主副驾驶座位下方有抽屉等;6、底盘防锈出厂就会做好,首先它的底盘会有双层镀锌,不是镀两层,而是正反镀两面,然后再镀蜡,最后关键部位会有空腔注蜡。这些是销售给我讲的,我也拿来做分享。我真的看到摸到底盘下有蜡,这个倒是不忽悠人;7、它的玻璃使用的是夹层玻璃,中间有一层绿色的东西,本来出厂就具备遮阳的效果,所以除非觉得不够隐私,否则没必要在贴膜了(大家当心被4S强奸玻璃膜);8、新款采用湿式双离合老款采用干式,新款不容易坏;9、手机映射功能也是非常的实用。本人27岁天秤座,追求心理平衡,追求完美,有严重强迫症,所以是在非常了解一款车之后才来购买,以上就是我的一些了解,仅供参考。
5.0分
外观整体看上去比较坚硬饱满,但是显小,40万的车没有特别壮大的感觉。轮毂简直帅炸,但是卡钳得换,既然说了自己是天秤座,喜欢对称,那么它的R-line套件也是蛮符合我的,因为排气是双边单出,而其它版本则是单边双出,我喜欢排气放中间或者放两侧。
5.0分
内饰对比老款科技感加强很多,全液晶也表盘**够高,可以选择多种样式还是很帅的,启动车辆后抬头显示自动伸出也是**满满,比较符合我的性格,而且R-line的方向盘也是比其它版本高档很多,运动很多,唯一的不足是缺少一点豪华感。
4.0分
空间对我来说不关紧要,但是这个车的空间真的,只能说没有对比就没有伤害。
5.0分
操控,说实话我买这个车就是用来玩儿的,用来随便操,拐弯刹车掉头都非常带感,除了车身有一点轻以外别的都还不错,浪起来挺好浪的,喜欢运动模式S档的脚脚地板油,在路上真不犹豫,还有点发动机的轰鸣声和尾喉的淡淡声浪。并且换挡顿挫感比较小,但是如果使用换挡拨片的话顿挫感会很明显,因为根本用不习惯。
5.0分
动力,如果说你想要一台SUV,又想要速度,又想要推背感,还不想花太多钱,那么这台 2.0T的220匹马力,百公里提速六秒多一点的Tiguan一定适合你。打开运动模式的S档,如果在市区你会感觉到开车很憋气,一脚脚的给油,却又被堵,轻轻给一脚就会向前猛冲一下,随后就要点刹车,这样很容易晕车,所以拥堵路段的的市区真不建议开运动模式,高速倒是可以爽两脚。
5.0分
安全性配置比较高。
5.0分
油耗,如果你想百公里6升油,那么请打开节油模式;如果你想要速度,那么请打开运动模式,但此时油耗可能会达到11升;如果你既想省油又想速度,既不想太省油又不想太速度,那么请打开普通模式。时速60公里以上,松油,会自动挂空挡,进入滑行模式进行100米左右,此刻帮助你省油。
4.0分
不太高,价格略贵,送的礼物也不多。希望再便宜些。
4.0分
座椅偏硬,乘坐座椅感受一般,主要是有舒适模式可以选择,底盘会变软,软到像是出现幻觉一样车身都在飘,运动模式则是硬上加硬。
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