3.9分
【买车背景】
车子,真的是生活必需品。没车平时出门很不方便,夏天晒的要死冬天冻的要死,与朋友出去耍无车也是及其不方便,迫切需要一辆车子。于是刚毕业一两年的我准备入手我的第一辆车子。
【车型对比】
预算不超12w落地,当时看了秦plus dmi、威朗pro,宝来,雷凌,卡罗拉,长安逸动。我买车就是代步,追求的就是一个省心省事低油耗,从上面预选的车型大家也能看出来。雷凌卡罗拉周围有亲戚朋友开,内饰实在欣赏不来,而且个人感觉空间较小,外观也不再我的审美上,不过最重要的原因是个人民族感,小日本的车子再好我也不会买!所以这两个车子虽然朋友推荐但是我最先否决的。接下来就是秦plusdmi确实很吸引我,无论是龙元素外观还是超低油耗,都甚得我心,但是看到那巴掌大屏幕和很多车友反馈的ev受限问题,这些都让我望而却步。尤其是跑高速时发生的ev受限完全违背我买车图省心省事的初衷,而且买车还要等车等半年,所以也就放弃这个了。威朗pro看的猎风版预算超了而且车友反馈该车隔音做的不好,最后就剩宝来和朗逸了。既然他们三大件啥的都一样,那就很简单的看销量看外观就行了,个人觉得朗逸外观相对大气稳重,毫无疑问就他了,而且配置足够我用,1.5L的发动机够用,我不激烈驾驶,6AT变速箱稳定可靠,再加上喜欢10寸的液晶仪表和12寸的中控大屏,最终确定了朗逸五百万版。
【提车价格】
22年10月份当时在郑州问了好几家4s店12.1全包落地都给不了,最后无赠品全包两年免息12.1落地。无抵押直接拿绿本。裸车10.99,保险3850,购置税减办4900左右,双保1588。 接下来说一下用车感受:
【关于起步加速】
一个字那就是平稳丝滑。这肯定是要归功于6at变速箱,半年来从不知道顿挫是什么感觉,起步加速就很平稳自然。之前开过朋友的长安逸动plus,低俗起步加速的时候顿挫感还是很明显的,所以在这一方面朗逸五百万款的驾驶舒适性和乘坐舒适性还是可圈可点的。至于起步快慢的问题这个因人而异,你一脚地板油下去他也能窜出去,不过我不激烈驾驶,所以我觉得起步OK,并没有网上所说的自吸起步死肉死肉的。
【关于高速】
有一说一,自吸发动机在高速上加速超车确实勉强,好几回高速上在6档70码左右想急加速超车的时候发现提速很慢,慢悠悠的逐步加速到一百以上,等的人确实心急。当时心里就在想早知买1.4t的了,还得是涡轮增压,1.5l真肉
。但是有两种办法可以解决这个问题,第一那就是地板油,只要你敢踩,他就敢冲。第二就是切到手动档,进行降档加速。后来我学会第二种方法就没有高速加速慢的困扰了,1.5L高速上依然能随便超车,尽享驾驶乐趣。另外就是德系车跑高速确实是稳的,有时我不自觉的就轻松踩到了一百三十多码,车子依然不飘,稳如老狗,我跑过最高时速是150码。
【关于油耗】
市区油耗在堵的情况下为百公里七到八个油,若是路上顺畅或者高架快速路多的话油耗也就在六个左右。高速上我大多数时间车速在120-130码,所以高速百公里油耗基本在5.2个,相对较低。若在高速上保持90-100车速行驶,油耗肯定能降到4.5左右。我最满意的一次油耗是4.0,当时路程30公里,其中27公里是高架路,平均时速46。所以朗逸是油耗偏低的一款家用车,适合咱老百姓。省油秘诀就是减少急加速急刹车,高速不要太快。
【关于外观和空间】
五百万这一款前脸依然是大众的家族化设计,格栅造型加LED大灯搭配导流孔,虽不是很惊艳,但依然耐看,帅气又不失沉稳大气,是我想要的感觉。侧面线条流畅,尾巴微微翘起,有丝丝的肌肉感和运动感(ps:最喜欢侧面造型,帅的)。尾部采用隐藏式排气,外加镀铬亮条装饰,颇显时尚。内饰就中规中矩了,没有太多的软材料包裹,10.25的仪表加12寸中控大屏,整体看比较简约大方。空间相对同尺寸车型,是相对较大够用的,后备箱空间也大,而且他后排座椅是可以放倒的,所以后备箱空间延展性是有的。
【关于配置】
五百万这款车配置相对丰富,仅次于朗逸顶配永逸版。包括多功能方向盘、车联网、主动刹车、无钥匙进入一键启动、定速巡航、自动大灯、感应雨刷、后视镜加热自动折叠等。这些常用的配置都有,绝对可以满足日常使用,没有太多花里胡哨的多余配置。PS:不要跟国产车比。
【关于舒适性】
我就简单说两点,首先减震说好听点是路感清晰,说不好听一点那就是减震偏硬。过个减速带和小坑,尤其硬减速带,哐哐的。第二就是隔音,高速上风躁较大,其他时间段是OK的。 总体来说,这款车还是比较推荐的。外观内饰设计简约大方,操控平顺底盘较稳,油耗偏低经济实惠,配置丰富够用,最重要的是省心省事,半年来还没给我出过岔子。所以很适合家用!不过也有几点是需要吐槽的:一喇叭减配;二后排地板隆起,影响乘坐舒适性;三内饰塑料感较强;四氛围灯鸡肋寒酸。 以上,感谢您的阅读。
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