（100km）
5.40L（0-100km/h）
12.90S（mm）
2688
近期，各省市汽车以旧换新补贴政策出炉，并在此前商务部等7部门又联合发布了《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，将补贴金额提高到最高2万元。
2024-10-21上汽大众朗逸新锐开启限时优惠，最高优惠2万元，起售价低至7.99万元起，有效期7月29日-8月31日。
2023-07-31| 1.6升 自然吸气 105马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2008款 1.6L手动品悠版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 11.28万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L 手动 品悠进享版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 11.53万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L手动品雅版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 12.28万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L自动品悠版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 12.48万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L 手动 品雅进享版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 12.78万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L手动品轩版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 13.38万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L自动品雅版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 13.48万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L 自动 品雅进享版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 13.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L自动品轩版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 14.58万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L 自动 品轩进享版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 15.58万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.6升 自然吸气 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2008款 1.6L自动品悠版+选装包停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 12.73万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 1.6L 手动品轩(导航版)停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 14.38万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 120马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2008款 2.0L手动品悠版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 11.68万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L手动品雅版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 12.68万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L自动品悠版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 12.88万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L手动品轩版停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 13.78万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L自动品雅版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 13.88万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L自动品轩版停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 14.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L自动品轩导航停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 15.98万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2008款 2.0L手动品雅版+选装包停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 13.18万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2008款 2.0L自动品轩版+选装包停产在销前轮驱动 6挡 手自一体 | 16.48万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
17.48-26.38万
24.99-35.49万
92.30-244.80万
142.80-332.80万
9.89-14.39万
16.98-27.68万
13.72-18.52万
9.98-13.98万
46.80-70.00万
18.68-26.68万
13.58-17.58万
19.88-33.00万
11.99-14.99万
10.38-13.68万
45.98-54.98万
【购车经历】
当时买车预算有限，就想找个经济实惠、性价比高的家用车。看了一圈，像轩逸、卡罗拉等都在我的考虑范围内，朗逸进入了我的视线，其实主要是作为销量蛮好的车，我觉得可以买，问了车主，都反馈...
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裸车价：9.50万
油耗：7.0L
2023-06-02
