购车时间：2021-12
购车地点：杭州
裸车价：33.51万
4.0分
个人介绍；之前没怎么关注新车这一块，只是有车展正好赶上有空才会去逛逛。家里原本有两辆车，比较常开的14款的宝马5系，可能也是因为年份的原因，状况比较多，冷却液过低水壶换了2次，门把手皮质软化，摸起来粘粘的，漏油等等，但是不得不说车是好车，空间，操控，加速都很符合我自己的驾驶需求。随着家里小公主的出生，就考虑给老婆添购一辆车，也同时作为她上下班通勤的代步车，，一有空就跑4S店的选车之路，选车对比：当时选车的时候也没有什么明确的定位，看的车价格区间跨度都特别大，甚至车型选择上都相距甚远，大到7座SUV，小到迷你都看。试驾过奥迪A5,看过奥迪S4，觉得内饰没变化，后排空间几乎等于无排除；试驾过阿尔法罗密欧，动力很棒，考虑到后续的保养维修太麻烦也排除；考虑过特斯拉，想到历程焦虑也算了；看过凯迪拉克XT6，空间很喜欢，但是综合内饰有点老气，也排除在外；去过雷克萨斯，加价提车直接劝退我；本身家里有一辆宝马在，想换个感受也没考虑，但也去了解了下4系，加价8万，em...来不及说再见（PS：比较不喜欢加价那一套，但凡加价的车都不在我考虑之列）；最后进了奔驰的4S店，不得不说，奔驰把吸引女性和豪华感上拿捏的死死的，一开始考虑过E300，但考虑到我老婆是个90后，开起来太商务，也正好赶上C级大改款，照搬了S级的内饰，比较年轻态一些，空间也和家里的5系相差不大，氛围灯豪华感符合我老婆的预期，当天就交下了订金。费用明细：买车的时候赶上了不好的时候，芯片短缺，各种车型优惠都减少或者取消，所以当时买车的时候没有么性价比可言。总价：395000左右，裸车价：335100，优惠：16100，保险价格：14000+，精品费用：14000+，购置税31000+，用车体验：目前车已经使用了近五个月，老婆上下班路程不远，目前里程才2100多一点。市区红绿灯较多，高架走的很少，综合油耗11个左右。有幸做了几次司机，开了几回，总体感受还是不错的。内饰：可能是会有大家说的塑料感，但是我认为整体看上去还是比较有质感的，习惯了原先的机械操控，一下子用大屏操作还是比较有新鲜感的，液晶的仪表盘也能显示更多的内容，晚上氛围灯伴随轻音乐，扫走人一天的疲惫和烦恼，原车自带空气净化，新车异味也不是很大。奔驰总能营造豪华高级的感受。空间：空间相较五系也小不了很多，家庭用车足够，平时我开车，老婆和女儿坐后排，老婆还是能翘个二郎腿。座椅偏软，包裹性比较好，很舒服。特别是后排头枕真的很舒服。目前因疫情影响，没机会出远门，没有体验过长途的驾驶及乘坐舒适性，不多做评价了。动力；人云亦云吧，目前驾驶感受下来，急加速的确是发动机动静大，速度响应需要等大约1秒左右才会有明显的反馈，这也可能是奔驰调教有关系，之前开过奔驰GLE和S的都有这样的问题，但后半段加速很平稳线性，并没有说的1.5T特别肉。整车给我的感受适合比较儒雅的驾驶，线性加速，目前最高开到120，和五系相比并没有感受多少动力不足，相反五系换挡顿挫感明显，奔驰更线性，丝般的顺，外观：从外观来看，和上一代的玩的套路是一样的，和新S级如出一辙，事实证明这样的玩法非常成功的，毕竟初代车型奔驰190就是这么玩的。显然消费者很吃这一套，谁不想花30万的价格买一台像100万的车呢，作为S级的小老弟，散热格栅的倾角设计更大，45度看过去车头还挺唬人的，车身侧面由于加长了轴距，使得车辆的侧身看上去更加修长，并没有上一代的累赘感，尾灯造型和S级简直就是如出一辙，不过有一说一，这一代奔驰的设计语言，更适合像C级和这样的中型轿车，放在S级视觉上太小气，放在A级又有点舒展不开。内饰：内饰上似乎找不到过多的物理按键，全都是感应屏幕，包括方向盘上的功能键，都是触感，但我挺怕这种的，因为打方向盘的时候很容易不小心就触碰到。连座椅调节都是触感的，没有一个移动动程。再吐槽一下，配置减的太狠，该有的座椅加热，无钥匙进入，电尾，甚至座椅记忆都没有，有想过选配，但是等车时间太久了，轮胎是舒适性轮胎，又没有备胎，假如运气不好就得叫拖车。自动泊车功能鸡肋，两边没车的情况下是识别不到车位的，当然这个功能对于我来说没什么用。APP使用了一段时间，反馈不精准，经常提示车门没关，又下楼去检查一遍。零零种种细节上的问题还是不少。
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