购车地点：江苏苏州市
裸车价：19.20万
4.0分
本人有严重的小钢炮情节，，身高体重都不属于迷你型身材，但是却始终喜欢比较精致小巧的东西，当初就在二手的R20和1系中选择。综合对比之下还是选择可这款车。
4.0分
外观这个东西仁者见仁智者见智。至少我个人非常喜欢。可能情人眼里出西施的感觉吧。新的LED尾灯条看起来也是逼格满满的感觉。
3.0分
宝马家族式的内饰，看着还算是可以的，并没有什么很特别的感觉，反正是能看的过去的。
3.0分
空间肯定不及格的。前排2个人座座还是给力的。买到这个车，肯定不能太考虑空间实际实用性。后排轴距太短，中间拱的太高，而且座椅靠背角度比较垂直，所以后排要是硬塞几个成年人的话，肯定不适合作为长途的。
4.0分
采用前置后驱纵置发动机，外加前后独立悬挂，实际开起来也的确如此，虽然这一代已经换了电动助力转向，但是无论在路感的回馈还是转向的阻尼感上都不属于之前的液压助力。悬挂虽然在转向的时候能感觉因为行程较长的原因，缺乏支撑力，但是过滤效果真的很赞，在转向的时候，你只需要把盘子一打，他就会很心领神会的车头自信满满的指着你所指的放向，你完全不必在意自己转向是否打多了还是打少了，你只需要把注意力都集中在路面上就好
3.0分
宝马自行研发的模块化三缸的1.5T涡轮增加发动机配合着ZF的8速自动变速器效果非常好。换挡平顺性不及CVT来的顺滑，降档也有很强的顿挫感，但是他的换挡逻辑非常的好，但是我觉得就只要放在舒适模式即可，要动力，只要深踩油门即可。而且就算挂在ECO模式，他的油门反应也不会很弱，但是在巡航开起来的确能很好的节省燃油，而放在运动模式也不是一味的追求高转速，不像大众的D档和S档之间差别太大了。
4.0分
配置是很满意的，天窗、雷达还有导航等配置都是够用的，总体的配置满意。
4.0分
目前油耗开下来为7.0。可能跟我的驾驶习惯和路况有很大关系，油耗是非常的喜欢的。
4.0分
作为BMW能买到的全新车最便宜的一台，肯定觉得是值的，至少换了一台B级合资车的价格买了一台A级精品小车的钱来说，还能享受到宝马那高级的驾乘感受。
4.0分
这个车座前排肯定没问题，空间，储物格已经座椅的柔软度和减震的过滤性都不错，虽然现在增加了一部分的储物空间，但是由于尺寸没有变，以及座椅的几何角度问题，短途和座小孩肯定没问题，但是跑长途估计后排的人要不开心。 整车的隔音效果做的也非常不错。
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