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2010款 1.6L 精英型 V AT

购车时间:2014-02

购车地点:广州市

裸车价:12.88万

古道100

发布时间:2020-12-31
  • 优  势:马自达在设计马3和马6时要求外形十年不过时,现在看来完全达到了当初设计的要求。尤其是马自达3的尾部设计对马自达在设计马3和马6时要求外形十年不过时,现在看来完全达到了当初设计的要求。尤其是马自达3的尾部设计对我来说可以用惊艳来形容,也是当初我舍弃福克斯和翼神,选中它的重要原因。
  • 不  足:4AT变速箱限制了整车的油耗和加速性能,车漆薄。
  • 综  评:

    5.0分
  • 外形设计非常成功,被动安全(后防撞梁之类)不像其他日系车减配,底盘扎实操控一流,方向盘手感一流。

评分:

5.0分

沃尔沃、福特、马自达三方联合研制的底盘,稳健扎实,双车道90°弯可以时速80通过。机械助力方向盘虽然比电子助力费点力气,但指向更加精准,路面回馈更好。没有福克斯的牵引力控制,但后悬挂多了一个稳定块。少了些电子辅助,多了些机械乐趣,少了些稳重,多了些轻盈灵动。超越同级的大尺寸刹车片,一点就有,说停就停。

评分:

5.0分

1.6的发动机有79KW,在现在普遍80KW以上的发动机里没有什么优势,日常够用,最高开到190。4AT拖累了整套动力总成,一档换二档顿挫,和福克斯一样没有同步器。不过貌似法国标致现在还用4AT+铸铁发动机。。。毕竟成本在那里。

评分:

5.0分

对于高转速发动机来说,油耗在合理范围内。最低一次油耗在600KM的高速上,保持110,油耗差不多6.5。

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