5.0分
C柱的设计很经典,在不损失头部空间的情况下将空气动力和整车的线条拉升了起来,后期加装尾翼能和整个车身融合在一起,完全没有其它车型加装尾翼带来的突兀感。极地蓝的颜色非常正,保有量也比较少,在大街上的回头率是很高的,可惜现在极地蓝已经绝版。另外经典款的风阻系数达到了0.28,低风阻对于降低油耗和行驶噪音都有帮助,同级别里鲜有对手,而最大的对手就是第三代马自达3--昂科塞拉,风阻系数达到了法拉利级别的0.26。
5.0分
三炮筒运动仪表盘,最喜欢晚上开车出去,红色背光,蓝色表盘灯,很有激情,很有运动感。内饰组装工艺不错,接缝比较小,门板与A柱的接缝只有某断轴神车的一半。米黑内饰相比全黑内饰更容易打理,但也少了一点战斗气氛。相比第二代马自达3星骋,CD机的按键布局更合理,新人也很容易操作。
5.0分
1.6的第一个扭力高峰在2400转左右,最大扭力出现在4000转,相比其他车来说转数稍高,属于高转爆发的发动机。拉线式油门响应很快反应直接,不过4AT的传动效率不高,加上厂家的调校,在3000转前就是一台肉肉的买菜车,但是过了3000转动力就开始爆发,转速升的很快,甚至有推背感,声浪也很好听,6500转以上才会强制断油。
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