购车时间：2021-05
购车地点：成都市
裸车价：13.88万
0.0分
预算控制在15万左右，想买一辆更具运动的两厢车。这种价位和特征的车不是太多，主要就在福克斯，高尔夫和骐达之间选择。骐达的外观稍微有点老气，而且万年不变的动力总成一点也没有跟上潮流，果断放弃。新款的高尔夫，造型比上一代更加的运动，但是试驾之后的体验却很一般，于是也放弃了。福克斯的外观非常的霸气，不管是造型还是线条都是我的菜，内饰也进行了全新的升级，感觉各方面都很不错，就入手了它。 作为一辆标准的运动车，空间的表现却让我很意外。前排的位置挺不错的，我177cm的身高坐进驾驶席调整好了之后，头部离车顶还有一拳多的距离。腿部的空间很宽敞，坐久了可以稍微伸直活动一下。后排的乘坐空间也很充足，比高尔夫和骐达要宽敞很多。 紧凑的车身结构加上丰富的线条让整体看起来特别的有运动感。车头的造型更加的低趴，大嘴进气格栅和犀利的大灯很有视觉冲击力。多幅式的轮毂跑起来之后特别的炫酷，很符合现在年轻人的审美观。 内饰的造型不错，很有运动风。不管是悬浮屏的中控还是旋钮式的换挡都很有科技感。就是用料不是太好，塑料感挺强的。 动力方面的表现让我非常的满意。我虽然平时开车不是太激进，但有时候也想追求一下速度与激情，这辆福克斯完全可以满足我的需求。起步的时候稍微踩深点油门，动力就呼之即来，还带有很强劲的推背感。速度跑起来之后的提速也很有力量，各种超车都很轻松。 方向盘的力度轻盈，平时基本上都是单手操作。加上指向也很精准，过弯变道游刃有余，不会有任何拖泥带水的感觉。刹车的状态是我最满意的，踩再急的刹车，都不会出现推头的现象，非常的平稳。底盘依旧延续了美系车的稳重，起来特别的有韧性，也很有信心。 座椅的角度采用了现在流行的人体工程学设计。不管任何姿势坐在上面，都有很出色的贴合度和包裹性，而且带了多项的调节功能，坐久了不会觉得太累。前后都采用了独立悬架，能够过滤掉路面一些细微的簸，平时在车内过减速带的时候不会有太大的振幅。 得益于这台换挡很快的8速变速箱，让发动机一直都保持在很低的转速，油耗自然不会太高。虽然我平时都是在城区上下班代步使用，但是现在的油耗一直都在8升以内徘徊。
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