5.0分
【空间】
其实买这台车之后,大部分时间空间都是被浪费的,因为我老婆有自己的车,平时我开车也没有别人在车里。但是我们要是一家几口人一起出门的话,肯定就是只开XC90这么一辆车了,第三排座椅的空间达不到像MPV那么宽敞,但至少可以正常的坐下像我老婆163身高的成年女性,同时后备箱里面也有比较充足的空间。
【动力】
新换装的B6动力总成主要就是增加了48V轻混系统,最近几年轻混也是个流行趋势。但其实这辆车发动机的马力就已经达到了300匹马力,48V轻混电机更多的是起到辅助的作用,在起步的时候能感受到电机帮助加速,让这辆车开起来很轻快,不像是一台两吨重的车的感觉。
【操控】
操控不能说是凌厉,开起来是那种明显的偏向舒适的风格。人到中年也不追求什么操控了,XC90这种风格我就挺喜欢的。因为这辆车用的是空气悬架,所以调到运动模式之后,悬架的支撑性要更好一些,在过弯时侧倾也会随之减小,偶尔用运动模开一感受一下操控也是可以的。转向存在一定的虚位,指向性不像轿车那样精准,很适合代步开,单手掌控方向盘也没有问题。
【油耗】
轻混系统确实是对油耗有一定的帮助,油耗基本稳定在百公里11升以内,今天我上车的时候特意看了一下平均油耗是百公里10.3升。其实到了这个级别之后,油耗高低也都无关紧要,我个人也不是很关心油耗的问题,毕竟买车来就是为了享受的,要是为了省油就去刻意的改变自己的开车风格,那就得不偿失了。两吨多重的车油耗能达到11升以内,也算很优秀的水平了。
【舒适性】
标准模式下的空气悬架基本上是最软的状态,不管是经过减速带还是压过井盖,坐在车里都感受不到任何细碎的震动。而且底盘也不只是单纯的软,这辆车的车身不会出现什么明显的弹跳,底盘能拉住车身,保持一定的平稳性。我选择的智雅豪华版属于高配车型,各种舒适配置基本上都配齐了,比如说座椅加热通风之类的功能,都是比较实用的功能。
【外观】
单看外观的话,其实我认为XC90是在我当时选的这三款车里最有气场的一个。尽管它的价格相对更便宜一些,但外观设计很有沃尔沃自己的风格。新款奔驰的外形好像是韩国设计师设计的,有点小家子气,XC90的外形总体上要更加方正一些,我尤其喜欢的是沃尔沃标志性的竖条后尾灯,可比GLE的三角眼尾灯好看太多了。
【内饰】
内饰在科技感和豪华感方面稍有欠缺,从这代XC90诞生到现在也有五六年的时间了,内饰和现在新出的这些车比起来,科技感肯定是不如的。不过在功能方面倒是一样也不缺,把各种功能都集成到大屏幕当中好像也是XC90开的先河,所以放在今天这套内饰可能算不上时尚豪华,但也做到了耐看好用。
【性价比】
这次买车我总结的一个道理就是没有花钱的不是,只要钱花到位肯定能买到自己中意的车。XC90就是对于我而言很有性价比的一部车,舒适性做到了极致,顶配的各种配置也都够用甚至有所富余,价格相当于GLE中低配的价钱,所以说这台车是很适合我的一台车。
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