【雷克萨斯GS】雷克萨斯GS口碑_雷克萨斯GS怎么样_雷克萨斯GS优缺点

2017款 300 领先版

购车时间：2017-11

购车地点：张家口市

裸车价：43.00万

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发布时间：2020-03-23

油耗：9.0L/100km
优势：性能不赖，油电混合，动力掌控丝般润滑，油门的跟脚性有点人车合一，雷克萨斯做工细致，跑200底盘也不飘，操控很好，虽然驾驶感营造不如宝马，但是操控也是这个级别拔尖的，车尾跟随性很好，操控方面国产加长的肯定和这个比不了，方向盘的阻尼感很有高级感，音响不错，但高品质音源太难找了，油耗不高，高速最低开出过5.9，平常9，座椅调节丰富
不足：1方向盘调节严重怀疑雷克萨斯设计人员是不是脑子短路，在多5厘米就完美了，多车友都有这样的观点2多媒体操作如果能和宝马合作就完美了
综评：
5.0分
1雷克萨斯，用着省心，家里买过a4，还有标准轴距版的535，觉得德系耐用性一般，不如日系而且雷克萨斯，常年品牌返修率都是最低的,值得信赖2油电混合，开一次就知道了，油门的踩踏，无延迟，像个太极高手3前1雷克萨斯，用着省心，家里买过a4，还有标准轴距版的535，觉得德系耐用性一般，不如日系而且雷克萨斯，常年品牌返修率都是最低的,值得信赖2油电混合，开一次就知道了，油门的踩踏，无延迟，像个太极高手3前双叉臂，底盘操控很好，转弯极限很高4油耗不高，毕竟3.5排量5马克音响，半苯胺高级真皮座椅，物超所值，奔驰s也就这个水准6大排量自然吸气越来越少，所以能拥有，也是幸运

评分：
5.0分: 还行，自己开的多，偶尔带个人，也可以，当然和国产加长不是一个级别

评分：
5.0分: 手感不轻不重，指向精准，没有虚位，车尾很随性很一体，没有国产加长转弯拖着大屁股的感觉底盘及悬架: 支撑很好，电磁悬挂，到s+变化明显，不建议胎压打到2.5，有些跳! 2.4正好。底盘在运动和舒适两个方面结合的不错，有标杆水准

评分：
5.0分: 前段有电机帮助起步，弥补自然吸气的弱点，后段转速拉升，越来越强，不会觉得乏力，地板油到200，妥妥的，而且那种快不是涡轮的快，感官没有涡轮刺激，但是不知不觉已经很快了，引擎的运转，转速拉起来以后，觉得很细腻，和德系不一样的感觉加速表现: d档与s档区别不大，s+才是这车真实动力，一脚油门一脚刹车，人车合一

评分：
5.0分: 有暴力有温柔，平均时速30，偶尔高速，平均9高速最低一次5.9，从无锡到上海，全程自适应巡航，其实现在的丰田油电混合，高速也很省油

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