购车时间：2021-03
购车地点：北京市
裸车价：54.40万
5.0分
首先是外观独特，符合少数人的审美，修长的车身和腰线带来优雅感，不同于 avant, allroad有防刮轮眉的加持非常硬汉。结合这两点，就给人一种西装肌肉男的即视感；其次，动力太充沛了340匹v6大心脏。此外，超大的后备箱空间和可升降空气悬挂能够应付的各种路况给了长途自驾游很强的信心。对本人来讲这辆车乘坐空间够，绝大部分情况下都是一个人或者副驾坐人后排沦为弥补前排储物空间不足的放杂物空间。本人对与C8这代A6 allroad,可以用一见钟情来形容，一开始选车50以内的预算，就因为它把预算提高了10万。低调独特的造型，恰到好处的黑/银饰条搭配，最协调的瓦罐车身，高配动画前后灯，满足了本人几乎所有对现阶段能力范围内好车的想象。奥迪内卡苏姆工厂以生产性能车闻名，但可能他们的装配工艺并不闻名（微笑脸），换挡拨片升档处摸起来有点松动，以及内饰版有轻微异响出现。很多人都说奥迪操控电子味，方向虚位，在选车的时候的确也有因为这些声音犹豫过不过目前开了6500公里后，对目前奥迪对操控的调试还是很满意的，总的来讲是一种优雅从容不迫的操作感。方向盘操控感：要说方向精准性，奥迪比起宝马还是有差距，开这辆车通过高速闸道弯的时候，奥迪明显没法给我家里另一辆13款7系宝马的那种方向精准性和高速过弯自信心。不过优点是低速，倒车时转向轻很适合单手操作（这里不推荐单手操作），高速时转向会自动变重，当然如果不喜欢转向轻的在自定义驾驶模式中还可以自己调。另外，习惯了这奥迪套渐进式转向系统后，你会感叹：电子味也可以真香！个人开车比较温柔，高速上偶尔大脚地板油，目前6500km,平均时速31km/h,平均油耗在10.8每百公里。
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