购车时间：2021-04
购车地点：北京市
裸车价：54.00万
0.0分
本来想在车友圈详细分享提车以来的感受和心得，借着这个机会现做个总体概述吧： 首先是静态： 外观总体没得挑剔，我是忠实的瓦罐迷，所以6AR对我来说几乎完美，原本稍微介意隐藏排气和非20周年中网，但是提车之后发现隐藏排气丝毫不影响6AR的完美姿态，雾银中网也不难看，不用一味追求黑化风格，标配轮毂20寸也刚刚好，后期可以喷成枪灰色，或者直接自己改装AB T的轮毂。车衣方面贴了隐形车衣保护+增亮，轮眉整体其实挺协调，和鳄鱼绿比较搭配。 内饰嘛，和A6L几乎一样，不做重点评价了，方向盘四幅标配不难看，我自己又定制了alcantara的全包材质和刺绣，效果比预想的好，省了换S6方向盘的钱暂时哈哈，座椅我的标配感觉日常驾驶足够了，没选运动座椅也不难受。 对了还有大灯，启动和灭火自带动画效果，准车主们不用担心在花钱刷程序了。 驾驶体验方面： 3.0T V6，空气悬挂，ultra quattro 四驱。3.0T的感受不多说，绝对不止是中后段才有发挥，前段提速的从容感绝对是四缸高功率表现不出来的。 空气悬架也不多说了，懂得都懂，而且绝对没那么娇贵，正常使用即可。 重点说说奥迪的最新一代Quattro，网上喷子太多，重点概括一句，ultra Quattro和所谓的适时四驱根本不是一回事，可能不及自家前代的拖森那代quattro，但是也就是仅次于那几代了,素质依然吊打其他家的四驱，注意只有稳定巡航路况平顺的时候，才会节能切换前驱，起步、手动切换动态模式、全路况等都是四驱模，丝毫不用担心，记住这是奥迪自己的技术专利，不再受制于人，技术是在进步的而且，希望网上的抨击声音能去多看看技术资料。 其他感性心得具体在车友圈再单独分享
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