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说别的都是假的,主要是价格,落地刚刚100多点,确可以享受到D级车标准,确实很有说服力。其次 ,奥迪有些独特的含义,是奔驰宝马不能比的,A8 A6配稍微独特点的牌照,确实出去办事方便些 这个大家都懂。说别的都是假的,主要是价格,落地刚刚100多点,确可以享受到D级车标准,确实很有说服力。其次 ,奥迪有些独特的含义,是奔驰宝马不能比的,A8 A6配稍微独特点的牌照,确实出去办事方便些 这个大家都懂。?其实我个人是忠实宝马粉,第一辆车就是三系,驾驶感受完美,如果不考虑商务,这个价格我会毫不犹豫选择M4,或者再努努力上M5,但考虑商务,确实奥迪是不二的选择。七系的四缸车绝对是个仁者见仁的产物,虽然销量上去了,但我觉得其实影响了整体档次。奔驰 确实 有气质 但是 就是 贵 ,各种贵 汽车贵 保养贵 维修贵,个人觉得适合高调张扬的老板。
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外观符合奥迪的一贯中庸之道,20大脚,气场加一。
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中控设计感很强 就是指纹欢收集
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后排空间合情合理,腿部大约4拳的空间吧。老婆大着肚子坐着也OK,
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这一代奥迪 操控确实进步了不少。已经有路感了,方向很紧致,比奔驰的S有感觉,以前开朋友的A5,虽说定位是运动款,但操控依旧垃圾,很松散,除去四驱和两门 毫无亮点。新款A确实给我不一样的感觉。
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动力怎么说呢,没开过太暴躁的车,虽然300多匹,但巨大的车身和车重,只能让它缓缓前行吧。当然只要你舍得踩,涡轮一起 动力还是有滴,但毕竟是A8,得注意形象气质 哈哈 不能在路上乱串了,以前看开小马的时候 红灯必须地板油,生怕自己比别人慢,A8不行,反正起步已经输了,索性玩深沉 哈哈
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公里数的还不多,没有说服力。跑高速基本维持10个多点,在市区再开多点,油耗基本在12个了,基本属于合理范围。我的捷豹市区一直稳定在16个,所以小8算很省油了,毕竟车重在那。
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舒适性不错,空气悬挂。一般路坑过滤不错。隔音还算不错,高速130以上风燥逐渐变大。 座椅舒适性:前排空间挺大,我176,体重67.完全宽松。后排也大 符合五米多的车长。
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