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2018款 55 TFSI quattro 尊贵版

购车时间:2018-08

购车地点:南京市

裸车价:104.50万

小毫

发布时间:2018-09-24
  • 油  耗:12.5L/100km
  • 优  势:车子已经购买一个多月了,也跑过长途。接下来和网友们分享几个满意的地方!?1.外观。 D5这代外观改变很大,非常年轻化了。像我这种90后开,比老款合适多了。?2. 灯光。 奥迪一直有着“灯厂”的美誉... 这可不是随便起的,每一个全新改款的车型所应用的灯光设计,都能激起一波车市的潮流!全LED灯组配备激光大灯,尤其是新的动态尾灯,看点十足! 3.底盘。A8的底盘调教还是那么优秀,开过或者乘坐过的人都清楚。4. 驾驶感受。 这代的A8L 行驶起来比老款的轻松不少,可能是有轻混的介入?反正转向精度、力度都很轻松!!!
  • 不  足:这一个多月以来,可为A8操了不少心。我这里也分几类说明吧!?1. 座椅。 讲真的,非常不理解奥迪A8为何坚持不为后排配备腿托... 买这车的,有多少是老板坐后排,座椅那么短,还没腿托,老板座斜躺下来腿部都是悬空的,真的不舒服。看看S系的后排乘坐感受吧!!!2. 顿挫。 低速行驶时会感觉到轻微的顿挫。比D4差点。我个人的感受!3.异响。 这个是我最不满意的一点! 车子开了1000公里,走颠簸路段时,后排位置有很大响声,{后来确定是天窗异响}! 副驾驶出风口共振异响, 驾驶室门板拉手里的轴承晃动异响... 天窗的异响给出的解决方案是, 钣金微调.. 驾驶室拉手拆弄好了。副驾出风口还没解决... 真的,百万级别的车 竟然还有这种装配工艺上的粗糙!!!哎
  • 综  评:

    5.0分
  • 选车方面其实挺简单的... 因为上一辆服役的车就是D4款A8L!!! 三年开了五万公里..各方面表现的都还不错!所以这次换车,直接看的新A8和奔驰S系... 说真的S系做工、内饰、整车气场都优于奥迪A选车方面其实挺简单的... 因为上一辆服役的车就是D4款A8L!!! 三年开了五万公里..各方面表现的都还不错!所以这次换车,直接看的新A8和奔驰S系... 说真的S系做工、内饰、整车气场都优于奥迪A8! 但就是因为奥迪品牌的低调,所以最后还是继续开A8L了。像我这样的...应该很少了,连续购买两代A8L!!!

评分:

0.0分

前面所谈,这代A8在外观上变化很大,整体年轻了太多,车身线条,前脸设计,尾部贯穿式的尾灯...等等。像我这样90后驾驭起来比老款的轻松多了! 车灯设计:说到车灯这块。。我觉得奥迪是一直走在车市前沿的吧。 前部LED灯组配备顶配车型的激光大灯,晚上跑夜路太爽了。激光大灯开启前方一片雪白。因为是自动大灯,也不会给对向车辆造成危害。尾部的动态尾灯,在夜晚点亮和关闭简直就是装*神器!!!

评分:

0.0分

新款内饰设计很简洁,符合现在车市的主流。而且超前使用了奥迪最新家族的中控双屏。上下两块触摸屏很显眼。操作起来也很方便,唯一难受的就是 大型的指纹收集器!!! 对于我这样的强迫症必须要贴膜...

评分:

0.0分

我买的是顶配四座版本的。后排两个人乘坐非常宽裕... 其实都这个级别了,乘坐空间都差不多了。 不过和D4款A8L 比较,储物空间方面差了点。门板储物的地方很矮,水需要倒放。手套箱也很小,放点文件驾驶证啥的刚刚好!!! 乘坐空间:个人身高180CM 前排正常位置,后排老板座翘二郎腿还多一两拳

评分:

0.0分

方向是指哪打哪,指向精准的很。转向力度也很轻。整体开起来轻松自如

评分:

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P这代A8 取消了机械增压 采用了3.0T涡轮增压. 340P马力的调教。官方给出的百公里加速5.7S!单从数据看就比老款3.0T的优秀了不少。

评分:

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一般驾驶的路段是市区,郊区,目前跑过一次高速。2000多公里的综合油耗是12.5L 还没做首保,对于这个油耗能接受!

评分:

0.0分

前面谈过...座椅有点短,无腿托!哎

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