购车时间：2018-05
购车地点：苏州市
裸车价：90.00万
0.0分
前后排空间都大，我1，1m8，前后均可以伸直腿，平时上下班自己开长途，有司机开坐后排还是蛮惬意的，装个脚踏板就更好了，后备箱还可以能装不少。东西满足，商务要求没问题，四门储物空间比较浅，放不了多少，特别是没地方放手机，只能放在杯架上，家人评论嘛，就是大设计空间没什么亮点，氛围的勉强算一个，给人的感觉简单粗暴，工业风强烈。躁动闷骚朋友说晚上坐上面像KTV，我认为总结很到位。 刚开始不熟悉自动启停等红绿灯，启动时不用力，车子不走，后面车喇叭一直催，医用列车的线一顿，然后突然往前一串，就特别想把自动启停给关了。还有一个原因就是冬天，总感觉新车这样子填对发动机不好，现在基本适应了，起步也不穿，关键心态好了，不再揪心了。不就一辆车吗，这么宝贝它干嘛？动力绝不含糊随叫随到 跑高速比较稳，比我的老皇冠稳太多，皇冠每次从苏通大桥过。横风吹的车子船一样，双手抓紧方向盘，心里也没底，市区带感高速上有冲进雪中桥面的经验，安然通过，不过还是要提醒大家，下雪天在高速上过桥面还是要减。素提前，因为桥面不接地热，可能有薄冰。容易打滑，主动刹车系统比较好，尤其是跟车钱跟的太近，车子自动刹车的情况把自己吓一跳，现在开了。想事情确实不是个好习惯，今后必须得改，这个车。倒车是个麻烦事，尤其是在人多的地方，只要后面有人，货车，车子就自动杀，体验太突然，所以我现在停车都尽量倒进车位。 油耗的话，冬天车座椅加热，发动机热风，市区13高速，最低跑过8.3，综合9.8，夏天还没到，不知道。 舒适性座椅比皇冠稍硬，但比皇冠舒服，皇冠没有支撑，开久了腰累，噪音控制的很好，没体验过更高档的车，减震确实不错，过减速带时的冲击还算柔和，空调有两种模，正常模式和经济模式，方向盘和座椅带舒适进入，停车开门进。座位自动后移方向牌上台上车点火后方向盘自动下船，自动回复到之前正常驾驶位置，这在一定程度上满足了我的虚荣心。 那外观进口德系车的正常水准，黑色车身加长，车身比较修长，还是有一定的视觉冲击力，智能大灯比较赞赏，下闸道会随转变，自动启灯光扫到的范围，会根据城市和乡村环境照明的情况，自动高速大灯的远。渡河范围不过有时对面来车还是会闪灯估计是闪到人家眼了， 中控台手感偏硬，顶棚是浅色织物寒颤。有点对不起这个车型的定位。朋友说，你这个车顶跟20年前桑塔纳也是一个配置，我能说什么？你哪怕弄个棕色也好哇，副驾驶化妆镜挡板已经有一个手印了，无语。电子系统不稳定，全景影像系统，清风无规律，罢工要等厂家新软件一刷，这么大的车队，倒车影像有依赖的人痛苦，我算是体会到了，车联网登不上四s店数，可能是后台管理在整合，谁知道呢，可能是我读书少吧，我音痴。听不出好赖，也没听说过什么好音响没法比较，现在异味基本上感觉不到。
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