购车时间：2021-01
购车地点：成都市
裸车价：54.00万
4.0分
当时看车的时候，有几个备选，一个是沃尔沃的XC90，一个是途锐，还有个林肯的飞行家，雷克萨斯的RX300。本人因为长期跑山路、烂路，所以需要选择硬派一点的越野车，奔驰宝马又太高调，基本不考虑，所以就在二线的豪华品牌里面选择，沃尔沃众所周知最大的好处是安全，但是车开起来真的不咋地……试驾完了后直接PASS掉。雷克萨斯的RX300，豪华是豪华，但是动力太肉了，而且没得四驱，只有两驱，又PASS掉……飞行家我又不太喜欢它那种外观设计，后来辗转看到途锐，发现无论配置还是动力系统，都是这几个车里面最好的，试驾了一圈下来后直接就交定金了，我买车就是这么爽快！ 买车到现在一年多点了，行驶里程也有一万多公里了。其实在我心里面途锐还真的算得上豪华SUV。先说一哈我比较满意的，第一个就是途锐的四驱系统， 因为我工作原因，经常往返于成都和甘阿凉地区，特别是盐源县，几乎每个月都要跑一趟。下了雅西高速进入348国道，有些路段真的不好走，特别遇到下过雨的路，坑坑洼洼的，但是途锐的四驱系统还是很稳定的。网上有一句段子，说的是：你只管踩油门，剩下的交给夸戳（奥迪的四驱），我觉得我开途锐的时候也有种只管踩油门，剩下的交给4MOTION，哈哈，玩笑归玩笑，但是大众的四驱系统真的很给力。还有一点，当时考虑买途锐一个很重要的因素就是它全系标配了空气悬挂，当时我很多朋友都在劝我谨慎，因为空气悬挂相对于普通的悬挂很娇气，动不动就要扯拐，甚至于还有朋友给我看了前几年有一台车（具体么车记不得了）跑珠峰大本营，前面有很长一截搓衣板路，直接把空气悬挂跑报废了的新闻。但是这一年多下来，空气悬挂也很稳定，跑烂路完全没有问题，经得起考验，50多万买一台带空气悬挂的车真的很划算！ 总体来说大众的做工还是很精细的，不过也有让我不满意的地方，尤其这一点，当时差点崩溃。当时买车还不到半年，我在理塘县吃了饭，睡了一晚上起来后车子打不燃了，当时又急到走，幸好是在县城里面，打了个修理厂电话过来帮我看，结果是电瓶没电了。。。当时可是准新车啊，后来我问了销售，销售说这种问题确实不常见，但的确是因为电瓶亏电才导致无法打火，当时那个心情哦，非常崩溃。。。还有一个问题就是电尾门，当时销售给我说是带脚踢感应的，但买车到现在我只成功踢开过一次吗两次，后来就干脆直接不踢了，确实很难踢开。还有一个就是道路偏离系统，这个东西简直难用，以至于在跑高速的时候很容易成为发生事故的东西，我只用过一次，就再也没开过，因为差点撞车！我在高速的时候变道超车，那个道路偏离以为是跑偏了，方向盘自动给我拉了回来，吓得我一身冷汗。。。这种配置应该很智能才对，不知道为么会出现这种情况哈。
【空间表现】
途锐的空间还可以，前排空间没得毛病，但是后排的话稍显拘谨。本人身高1米8，开车习惯后躺，因为这样开长途不费力，腰杆不痛，所以驾驶席座位和靠背就调得比较靠后，坐驾驶席后排的乘客腿部空间就有点拘谨了，不过还好，能接受。其他的空间都比较满意，后备箱也很大，后排能完全放倒，装东西不在话下。
【动力】
2.0T的动力够用是够用了，但是我长期跑高速的，当车速上了120以后就感觉动力有点不行了，60码以下是最猛的，高速上想超个车还是要稍微肉一哈才超的过去。当初买车的时候考虑过上3.0的，但是，3.0比2.0贵了不是点把点。。。10多个W啊，算了，还是忍了。市区里面开反正完全够用，高速喃稍微差了些。
【操控】
途锐操控可以，我跑山路的时候接近80的速度过弯都没得问题，侧倾很小，而且方向盘很轻，打起来很方便，有时候我喝了酒，老婆帮我开车的时候她也能很轻松的操控。再有就是前面说到的四驱系统，确实霸道，有一盘我在工地上准备回家，那天正好下了雨的，刚打燃火走了两步路轮胎就陷起了……当时工地的工人还在准备给我拿石头垫一哈，结果我朝两边打了哈方向，给了两脚油门，哈就出来了，确实没毛病。
【油耗】
油耗我基本控制在8.5L左右，虽然经常走烂路，走烂路的时候油耗就比较高，但是也经常跑高速，跑高速的时候很节油，我到西昌顺利的话，加满油的情况，从成都出发到了西昌以后还剩半箱油，油耗还不错。
【舒适性】
舒适性不错，真皮打孔座椅很有质感，而且还带了座椅加热和座椅通风，就不怕冬天冷屁股和夏天烫屁股了，这个配置很人性化。全景天窗也很舒服，视线很好。
【外观】
外观其实一般，车如其名，大众，外观也很大众，就是那种很普通的效果，我还是比较喜欢这种低调的外观设计，车身线条硬朗。
【内饰】
内饰要着重说一哈，内饰设计很巧妙，我很欢它那个氛围灯，还可以调节很多颜色，我专门在地下停车场拍了两张，很舒服，看起视觉效果很巴适。然后就是中控的大屏，用起来简单，方便，真皮包裹的方向盘手感很好，所以说德国人的做工还是很巴适的。
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