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看了一年的车,原来目标是X5,GLE,预算70W左右,没奢求考虑过卡宴,后来因为关税问题和换代了,等不及,偶然间发现新卡宴享受新关税政策,又新款上市一段时间了,优惠力度很大,加上生意不错,就直接提看了一年的车,原来目标是X5,GLE,预算70W左右,没奢求考虑过卡宴,后来因为关税问题和换代了,等不及,偶然间发现新卡宴享受新关税政策,又新款上市一段时间了,优惠力度很大,加上生意不错,就直接提了。
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保时捷的外观几十年都变化不大,经典就是经典!斯洛伐克的做工很不错!
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因为现车,没有选装真皮内饰,保时捷就是这样,都百万的车了,居然都没有全真皮内饰,选装也得5W左右,内饰很多硬塑料和软性材料。看不出奢华感。
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前排驾驶室左右空间充沛,一点也不会有挤着的感受,头部空间也足够。可以座椅升的比较高,视线很好。储物空间说实话我纳闷这车是不是根本不考虑这方面,前后排只有门上的储物空间最大,其他的中控只有两个杯架可放东西,扶手箱偏小,又只有一层,手套箱也小,勉强用。好了,就没其他储物空间了。。手机都无处放。。只有网上买了个拉手夹层放手机了。 乘坐空间:正常乘坐4人毫无问题,纵向横向空间很充沛,头部空间足够,不过后排中间凸起,坐5人肯定有一人不舒服的。
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过这么多车,宝马和保时捷绝对属于最好开的操控,动力转向,底盘悬架,无一不是精心调校,这就是驾驶者之车!不过因为SUV比较高,转弯还是不如轿车那样贴地的感觉,不过已经做到SUV里很优秀的水平了!
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3.0T动力充沛,我一直都还没敢地板油,感觉踩3分之一就足够日常用,需要超车提速,踩一半多一点已经能瞬间超车了!
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油耗正常15个左右,3.0的车基本都这水平,无可非议。
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悬架偏运动 ,不想GLE之类比较软,舒服,但是很有韧性,反弹回馈很舒服,驾驶乐趣十足,座椅偏舒适,所以乘坐感受也挺不错的。
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