购车时间：2019-10
购车地点：长沙市
裸车价：89.80万
5.0分
这次选车的路上似乎没有太多的干扰项,从头到尾就是专一于卡宴。BBA实在是太多,也看厌了, levante我去看了看,店里说全球货源紧张,至少要三个月以后提车,然后levante的外观其实我也挺无感的,这次选车的路上似乎没有太多的干扰项,从头到尾就是专一于卡宴。BBA实在是太多,也看厌了, levante我去看了看,店里说全球货源紧张,至少要三个月以后提车,然后levante的外观其实我也挺无感的,可能是因为之前中卡宴的毒太深吧,总感觉还是卡宴比较好看。对于一个本身就有保时捷情怀的人来说,这个大家应该很能理解吧。
5.0分
这车刚出来的时候我就注意到它了,最初就是被它的外观所吸引的,很让人惊艳,当时感觉就是,原来SUⅣ也可以设计成这样!后来每次在路上看到卡宴都会不由自主多看两眼。经典的保时捷外观元素,青蛙脸,跑车头。车身高大帅气,站在车旁边能感觉到来自于卡宴的压迫感。
5.0分
内饰的用料和做工都符合百万级豪车的印象,但是配置方面是有点坑的,连无钥匙进入都需要自己选装,小郁闷。
5.0分
差不多五米长的车身,内部就是随便安排空间也足够使用的。我开车时习惯坐得比较靠前一点,正常情况下坐在亏排的话可以解锁任意座姿,包括但不限于架个二郎E 躺、北京瘫等等。后备厢的容积也是一百个满意了,常规下有七百多升的容积,放倒后排座椅容积达到一千七百多升,朋友曾经跟我玩笑,说我要是哪失破产了可以卡宴去跑货拉拉,嗯,这安排不错。
5.0分
操控也是卡宴的强项,这么大个的车开起来灵活自如,转弯掉头,变道停车,简直就是个身手灵活的大家伙!方向盘指向精准,毫无虛位,刹车软硬适中,力度线性,一脚刹车往往能指哪停明。车子底盘带有软硬和高低调节,追求操控乐恝或者追求乘坐舒适性可以二选一,自主决定。底盘升高时车子还挺野性,能够驾驭一些炮弹坑、沙砾地,半米深的水面也能安全趟过,不过这些是听群里的车友说的,本人没有亲自验证过。
5.0分
3.0T的6缸发动机,出自顶级大师的调校,动力实力很刚啊!起步配重油门妥妥是推背的感觉,分分钟治好颈椎病。途中提速动力储备充足,随叫随到,超车信心强大。高速没少跑,要不是受限速影响我估摸这车分分钟可以飙到200码,当然车子虽然有这个实力但我不会去尝试这个,毕竟安全第一,要做个守法好司机！
4.0分
平均油耗12升多点,能接受但是说起来也不算低了,离工信部公布的油耗还是有点距离。
5.0分
座椅超柔软,全景天窗相当于半个敞篷,车內带负离子发生器,车子静谧性完全没问题,所以这台车的舒适性还是蛮赞的。驾驶室座椅带加热功能,冬天相当舒服。并且车子悬挂可以软硬调节,如果重视舒适性的话可以把底盘调得偏软一点。
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