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我平时多为一个人开14向电动座椅,很舒适,空间也比较满意,后备箱容量大,其实用性超过其他保时捷车型太多。动力起步有点肉,轻踩油门没什么感觉,应该和将近两吨半的车中有关,但是中后段很有力发挥出v六发动机的优势。方向盘的转向感觉和宝马相似,但是仔细去感受还是宝马的好,那么一点,保时捷的转向更粘手,一点点卡宴的房间盘也有路感,没有宝马那么清晰。因为有空气悬架,底盘的支撑很稳,过弯的稳定性我比较满意,遇到颠簸路面,车身的晃动也很小,让人很有信心,很有安全感。我开车很温柔,百km10左右,加一箱油可以开好久,我对车辆舒适性和敏感卡宴于同价位的低级豪华车相比,差交肯定是有点缺少了那种极致舒适的路感,换句话说,简直没有那么细腻,隔音感觉也很一般,比宝马三系五系好一点。但明显不如奔驰没有奔驰底盘的那种净系杆,加速的时候发动机声音偏大,这也是所有保时捷车型的共识,高速稳定性一流。车西在阳光下质感不错,属于比较贵的那种,但给人一种精致的高级感。保时捷的车型都是实车比照骗,要漂亮太多,圆润的造型在图片上看起来普通,但实车确实厚实。vivo中控台没有真皮包裹,质感确实差好多,有缝线会营造出高级感,这个级别应标配真皮内饰,但保时捷的内饰,金属材料的点缀度加分不少,中控台的仪表配色,车内金属质感的点缀到也有几分精致的感觉。
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