购车时间：2020-03
购车地点：重庆市
裸车价：99.00万
5.0分
人的一生不可能一番风顺，像心电图一样总有起伏才能代表是真正的在这个世界上真正的活过。今年40岁的我开始步入了不惑之年，之前认为很遥远的事现在变得近在眼前。这几年创业的我也经历很人生很多曲折，有朋友的背人的一生不可能一番风顺，像心电图一样总有起伏才能代表是真正的在这个世界上真正的活过。今年40岁的我开始步入了不惑之年，之前认为很遥远的事现在变得近在眼前。这几年创业的我也经历很人生很多曲折，有朋友的背叛和家人的不理解。在前期亏的差点血本无归的时候，好友的支持以及银行的贷款让我度过了最艰难的时光。生意也开始有了好转，开始走上了正轨。把之前的贷款慢慢的还清之后，手上的积蓄也逐渐变得多了起来。由于之前把车卖了，就准备给自己重新买一辆车，也代表了自己在40岁的时候，人生终于迎来了辉煌的开篇。当时卖车的时候就暗自发誓下一辆一定要比现在的车更好，所以直接看的是路虎的揽胜运动和保时捷的Cayene。相比于路虎，保时捷价格要稍微的便宜一些，而且品牌更加有优势。对比了配置之后，觉得自己更加偏向于Coupé的运动造型。而且3.0T的动力让我在试驾的时候感受很强劲，有一种SUV钢炮的状态。于是没有太多的纠结，就选了它。
5.0分
这辆车的外观十分的惊艳，我觉得用语言完全不能很好的诠释出来。保时捷标识的蛙脸设计加上宽大的造型让车头看着气势十足，个性的LED前大灯更是点睛之笔，让整体看起来更加的有活力。轮毂的造型很时尚，在街上跑起来会吸引很多人的目光。尾部的Coupé造型十分的干净利落，与贯穿的尾灯相配合，更加的有层次感。
5.0分
内饰的造型更是集豪华和科技感于一体，单从仪表台上的五个指示盘，就彰显了和其他车的与众不同之处。中控台取消了之前飞机舱式的按键设计，采用了触摸面板虽然看起来很简约，可却是一个指纹收集器，用久了就显得不够干净。车内基本上都是采用的软皮材质，配上温馨的氛围灯，特别的有档次感。
5.0分
作为一辆百万级别的中大型SUV，这辆Cayene的内部空间和想象中比起来稍微的差了点意思。高大的车身造型让头部的空间很合适，尤其是坐在前排，一点也不会觉得压抑。并且宽敞的挡风玻璃也让我在车的时候拥有同级出色的视野。可是车辆的轴距不是太长，不到2.9米让后排的腿部空间不会显得那么宽松。头部的位置也会因为Coupé的造型而有所牺牲。后备箱的空间还是挺不错的，开口和深度都很足够。
5.0分
由于定位就是运动SUV，所以操控感还是很出色的。方向盘的力度和指向都调校的很舒服，平时驾驶起来特别的轻松。20寸的大轮毂让车辆有着很充足的抓地力，全时四驱以及高度可调的悬架让车辆不管是在任何复杂的道路上都可以轻松应对。
5.0分
3.0T的发动机动力不用说就已经很出色了，加上6缸的结构更是把动力压榨的十分彻底。油门的响应速度很迅速，轻轻一踩就可以感受到非常强劲的动力输出，不会有半点的延迟。平时超车的时候很轻松，爆发力充足，还能感受到很强烈的推背感。高速的时候尝试过运动模式，油门一半之后感觉有点驾驭不了，技术不好的人不要轻易尝试。
5.0分
基本上买这辆车的人都不会把油耗看的太重。毕竟不是每天上下班代步使用，里程数也不会跑的太多。我平时谈生意基本都是在城区，偶尔趁着周末约上几个好友去户外钓鱼。现在显示的油耗在14升出头，我觉得还是在预期范围。就是必须要加95号汽油，有时候去山区不是太方便。
5.0分
这辆车的舒适性我觉得还是挺不错的。和朋友的帕拉梅拉相比，Cayene的舒适性要好很多。座椅的材料使用的很好，手感很细腻，而且角度设计的很到位，加上运动风格的造型对身体有着很好的支撑。车辆的隔音效果很好，不管是在高速还是在复杂的户外，车内都可以保持着很好的静谧性。
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