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空间和动力,适时四驱比较方便,大轮毂看着带劲。这个级别的越野车空间不算很大,楼主186座驾驶位后面不算挤,但是跟朋友的图冠比起来就差点事了,动力没啥说的,只要你舍得给油就不怕慢。没有慢车,只有肉司机有次回老家,赶不上小雨,有点小车。趴窝了拖拉机都没拽出来后来我去了弄了两把就出来了x3这个车操控是出了名的,必定要操控,就不能要求空间越野的x三和轿车里的三系都是宝马的操控车。车体感非常明显,不管是刹车,加速,变向,都感觉非常有信心。说起来这个是很玄乎的东西,没法用具体的素质代表只有真正体验过才有感觉。油耗,越野车13个油,正常是许多一点油耗高一点,告诉速多一点油耗低一点,明面上的事。舒适性怎么说,把平时还有一辆小车一细,所以一般这个车都是往工地跑,没什么可说的,越野性能吧,还说的过去毕竟太薄。不太敢走。太纠结的路面综合来说还挺不错的,这车好几年了,外观当时挺带劲的,但是放到现在跟新款的一比还是逊色很多,毕竟时代的变迁么都要升级换代的。内饰做工整体还是很不错的,延续了宝马的一贯作风,真皮加拉丝金属质感不错。不过最不满意的还是小毛病很多,各种异响。行驶了五万两千多公里,转弯的时候动力丢失,只能带速前进,乙换前轮两条转速传感器,但是目前转弯的时候车子会颤抖,保养的时候检测说是ic m芯片故障,也怀疑转杆器有问题,换芯片要一万多,传感器4万的简直就是天价。
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