购车时间：2018-12
购车地点：北京市
裸车价：37.20万
4.0分
很明确想选择一款落地50以内不加长的c级车。备选车型奔驰E标轴，雷克萨斯GS。E标轴操控很好但噪音太大舒适度很差，GS太小众价格虚高且车型濒临换代遂全部出局。剩下525i和530i二选一。530i标轴落地贵9万多超过了预算，且木纹内饰不好看和19寸轮毂不好看又不实用，最终确定了525i标轴。
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石青色＋标轴，美艳。
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选的黑色内饰。没奔驰惊艳，但也跟得上主流了。晚上打开氛围灯的不算差啊。
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前排空间表现不错，毕竟前排空间表现不错，毕竟是标轴，后排空间表现只能说一般够用。175的身高后排腿部空间2拳整。储物空间表现非常一般。
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相对长轴5系悬挂的一软到底，标轴5系的操控感是最让人欣慰的，调教很中性，但后段支撑非常足，山路驾驶一样很有信心。
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给4星是相对184p的账面数据而言的。这个动力不算雄厚，百公里7.8秒算说得过去，但动力匹配的没话说。一个字好开。
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非常满意。表显：评论油耗8.2，平均时速34公里。实际体验上，城区10，高速6。
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悬架是标准悬挂，车身比长轴低12毫米。悬挂表现比长轴略硬，配18寸轮毂，舒适性一样不错。隔音降噪表现很好。空调非常一般，夏天不冷，冬天不热，宝马车通病。后排座椅比长轴硬，后排坐垫非常长，舒适度满意。音响太差，6喇叭不改没法听。
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