购车时间：2020-11
购车地点：北京市
裸车价：93.50万
0.0分
我驾驶的这款车高级自动驾驶像老司机一样流畅，跟车变道基本不用太多人工干预，该车接近5米3的车长和2米的车宽,，D级车的驾乘空间一定不会让你失望。长轴距带来的后排乘客空间可以说巨大，一键放倒的副驾驶座椅更是给右后的老板座腾出了半躺的享受空间，B58tu六缸直列发动机配合ZF8速变速箱，动力输出轻快，得益于车架中部分碳纤维内核的轻量化，7系有很宝马的操控感觉，并不因为比3系5系尺寸大了很多而受到影响。如果不是停车入位需要考虑长度，完全意识不到是辆5米以上的D级大车。车道保持自然准确，系统调整柔和，不过如果不打转向灯直接变道，系统干预回归力度比较大，需要适应。在自动驾驶模下，轻按转向灯拨杆，可以根据旁边车道车行状况自动变道， xDrive四驱系统过弯平稳，后轮整体主动转向系统可以使低速过弯和高速变道更加稳定高效。车内静音不错，普利司通防爆胎胎噪稍大，没上双层隔胶玻璃有点遗憾，PM2.5过滤装置有根据室外空气质量自动切换内外循环的功能，车内还有有自动的负氧离子发生器配合花粉过滤功能，健康有保证。中期改款后的大鼻孔前脸能够与5系清楚分别开来，凸显D级车的气场，是最成功的亮点，蓝色激光大灯装饰带很有精神，7系成为了既沉稳大气供商务使用又可以作为年轻人自己开的豪华车。整体内饰风格偏向简洁的轻奢风格，用料讲究手感好但是并不夸张，没有过于土豪的过头表现。该车的性价比那绝对是杠杆滴，上它我是非常的开心舒适。
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