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2014款 3.6L 旗舰尊悦版

裸车价:75.99万

东营越野e族

发布时间:2015-09-25
  • 油  耗:13.0L/100km
  • 综  评:

    3.0分
  • 看车若干个月,上周末终于提上了新车,想想这一阵子看车砍价,不容易啊!最早其实想买个三排suv,看得是MDX,因为这车在美国豪华SUV销量排第二,然后IIHS的安全推荐车型。不过那车的第二排太短,坐得不舒服,而且第三排那个小马扎完全不能忍受。我同事的爹开的就是MDX,他倒是很推荐这车,问题是我同事他爹已经60多了…LZ一下子觉得开MDX让自己老20岁…大切最早看的是Limited,MSPR(厂商建议零售价)接近4W刀,后来口水空气悬挂,于是加预算上MSRP 4W7的Overland!然后又想把安全装备配齐没想到大切在美国卖得好(SUV销量前十),我这儿JEEP商家又少,一个个屌到飞起,爱买买不买滚的那种,2015版的根本还不下价,出门价算上税还得高 过MSRP。正好离家1小时的一个小dealer还有库存一辆2014的Summit,车上只有27mile,赶紧联系试车,然后和销售斗智斗勇磨了一个 多星期,总算开回了家。老婆吐槽,5W的预算,我给她花得只剩1000,连个包都买不了了....2014和2015款基本没什么大改动,就Summit版来说,2015版多了一个特别版本,然后多了几项主动降噪技术图片:

评分:

2.0分

在大部分国人眼里,中庸大气就是一种美,在我眼中,大切就是这类车最典型的代表,因为它看起来低调稳重,毫不张扬

评分:

3.0分

比较简单大气,方向盘皮质很舒服,握在手里信心十足。其他方面对得起这个价位吧,内饰一向不是美国佬的强项,大切稍显粗犷,基本上做得还算可以。

评分:

4.0分

我把座椅调到最高,头部空间依然还有二拳多的空间,后排空间那就跟不用说了,都这个级别了,空间够用了。在要大的直接上公交车

评分:

3.0分

大切即使在弯道行驶也能保持很好的操控感,地盘给人很好的信心,毕竟有德系豪车的底子。方向盘圈数有点多,低速挪车有点迟缓,不过这样的设定是为了越野时候更好的控制车身。

评分:

3.0分

本人是美式大排量的的推崇者,因为有幸去美国呆过一点时间。比较了解哪里的汽车文化,这个车子最满意的当然是动力。任何时候只要你轻轻踏下油门踏板,几百匹马里随时伺候,这样的满足感很令人满意

评分:

3.0分

前后雷达这个比较实用,还有一个倒车辅助好像是后方有障碍的时候会自动进行制动干预,这个功能个人感觉没啥太大必要,不过仁者见仁吧

评分:

2.0分

有人说买了3.6L 了车还说什么油耗的,可是咱烧的也是汽油不是水。综合下来14个左右。

评分:

3.0分

很对胃口的车,不怎么太在意。太注重性价比可以买10台QQ一个月换一台,月月开新车。

评分:

3.0分

这个很有体会,比如你想跑高速,把空气悬架降下来。车子会很稳定,轿车一样。要去越野,你只需要改到越野模式,底盘升高以后你就可以放心撒野了。而且不论在什么情况下,车内噪音都控制的很好。

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