5.0分
随着我国经济的飞速发展,人们对豪华车的需求的大了。纵观过去的销量,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一直交替轮坐销量的第一把交椅,在60多万这个价位和级别中这三款产品各有特点,但是论豪华,多数人会投奔驰E随着我国经济的飞速发展,人们对豪华车的需求的大了。纵观过去的销量,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一直交替轮坐销量的第一把交椅,在60多万这个价位和级别中这三款产品各有特点,但是论豪华,多数人会投奔驰E级一票。奔驰E一直通过豪华把市场拿捏的死死的。
5.0分
前大灯组向最新的家族设计看齐,LED日间行车灯形状更加纤细,侧面保持了与现款同样的点、线、面,长轴距车型的后三角窗放在了C柱上,从外面透过小窗能看到后排的乘客,显得有点神秘和高级。
5.0分
新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计,其标配12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控仪表盘,并且采用了全新造型的方向盘,并且方向盘触控按钮设计进行了优化。
5.0分
试驾的时候,一坐进车内让我眼前一亮,我身高175,调整好座椅以后,头顶离车顶的距离还是很充足的。没有压抑感。腿部空间挺大的,丝毫不影响我踩油门。后排坐2个人十分享受,一点都不挤。
5.0分
试驾的时候,刹车和油门的反馈细节也做得十分不错,操控十分有感觉。男女司机都比较好适应。手感极强的方向盘让我充满驾驶的欲望。转向的手感线性均匀,力度适中是比较好开的类型。
5.0分
新车搭载2.0T高功率发动机,最大功率258马力,最大功率190kw。最高车速可以达到250km/h。驾驶的时候,动力很足,提速特别快,百公里加速6.6s。超车干净利落。只要你想要,没有它做不到的。
5.0分
官方数据测试的百公里是7.2个油耗,但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗,还需要根据实际情况得出。比起同级别的车,油耗总体还是可以的。在我接受的范围之内。
5.0分
舒适性方面,优化重点在于后排,后排座椅角度和座垫进行了重点优化,外加头枕上的小垫子,后排确实舒服。后排带有角度调节,让坐姿得到了明显改善,座垫也不再是翘的高高的不舒服。
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