5.0分
油耗挺满意的,平时我出去干活开着车就走的城市路况,百公里才5个油那样子,挺省心的了,就这还是没用经济模式呢,我估计要使用上经济模式会更省油,再一个车道保持和偏离这些功能挺实用的,有时候走在路上难免会大意,然后就被提醒了立马纠正回来,平时保养售后的成本也挺低的,要不就感觉买卡罗拉真的是经济性的一个考虑啊。 后面的座椅要是能放倒的话就好了,后备箱也能再增加点地方,有时候出去干活需要拉点工具啥的,本来放不进去的,如果后排座椅放倒的话就不用开着后备箱盖子拉东西了,内饰廉价感十足,比起国产车做的确实是挺差劲的,塑料感满满的,基本上摸不到一处皮质材料的地方,再一个优惠力度不是很大,也难怪丰田一直号称加价王呢。 整体看着是偏向于年轻化的设计,侧面看着还是有一丝稳重感的,大灯造型设计的挺帅,而且再配合着这个进气格栅造型,一点违和感都没有,轮毂样式也还不错,比起之前的样式好看多了。 还是挺容易操控的一款车,虽然不是主打的运动操控,但是开车不会说让你感觉不到驾驶的乐趣,另外我觉得很多这方面的主动安全配置还是给操控增添不少趣味呢,比如车道偏离系统效果挺不错的,当然了也不能完全相信这种东西,开车还是要自己留点神,时刻保持着最清醒的操控状态,再一个主动刹车功能确实也是挺强大的,至少让我觉得开车的时候这方面是有保障,转向手感比较轻盈那种,还有油门和刹车踏板踩着感觉不累,而且反馈很好,就是很线性的意思吧,其他方面也没什么了,总体就是开起来没啥可吐槽的。 当时买车的时候是因为双擎刚好店里有这个活动,能换皮质座椅,我也就换了,反正皮质座椅坐着挺不错的,而且不容易往里面藏脏东西,减震效果也不错,基本上一些小的震动都能很好地过滤掉,而且底盘高速行驶的时候稳定性也很好,安全感就高了,后排出风口挺舒服的,这样开着空调后排就能很快感受到凉意了。 其实本身车是双擎的,所以油耗方面我觉得也没啥可说的了,百公里5个油,我觉得经济性方面可以竖一个大拇指了,而且不管是城市还是高速基本上也不会差多少。
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