购车时间：2012-11
购车地点：广州市
裸车价：22.98万
4.0分
外形很时尚 配置很丰富 动力很充沛油耗很经济 舒适性一般
4.0分
驾驶区的人性化设置，跟驾驶有关的仪表盘全部上中置，开车的时候想阅览行车数据根本无需低头，而且关键的数据全都是数字或者图形表示，分辨相关信息根本无需思考。最绝的是那个方向盘按键提示功能，手只要放在方向盘按键上，仪表盘就会显示按钮的图样，并对手指触摸的按钮高亮提示，于是乎，最常用的几个按钮操作，连低头都免了，提高安全性的同时，也是科技感十足。
4.0分
操控方面在丰田的车系里又是个另类，方向盘比卡罗拉要重，电助力给人的手感自然无法和思域（8代）那种液压助力的相比，但指向性不错，可惜超过3圈的转向比例让你很难有开快车的欲望，悬挂方面，普锐斯的悬挂设定是比较硬的，后悬挂是简单的扭力梁，但总体素质我认为比思域的独立悬挂更强。
3.0分
舒适性是让人最纠结的，说说普锐斯好的也是不好的部分，噪音，传统车型的噪音来源不外乎就是发动机噪音、风燥、路噪，普锐斯的发动机噪音在低速和怠速的时候根本没有（因为发动机不转），仅能听到的是在及其安静的环境下的一点ViVi声（电机工作的声音），怠速的时候发动机的噪音和震动、空调制冷的声音，普锐斯一律没有，发动机噪音唯一可以提的就是在动力电池电量不足的时候，发动机会启动给电池充电，
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